Ремонт бампера з пластику своїми руками. Склеювання, термозварювання, фарбування

Відео: ЯН :) Ремонт пластикового бампера своїми руками

Автомобіль являє собою засіб підвищеної небезпеки. Кожен день є ризик потрапити в ДТП. І не обов`язково воно станеться з вашої вини: можливо, на одній з парковок вас зачепить сусідній автомобіль, або хтось порушить дистанцію. Найчастіше в таких випадках пошкоджується пластиковий бампер. Саме він першим приймає на себе удар багатотонної машини. Як виправити пластиковий бампер? Про це і не тільки - далі в нашій статті.

Відео: Кузовний ремонт. Ремонт пластикового бампера

типи деформацій

На сьогоднішній день існує кілька видів пошкоджень бамперів:

• Незначні. Це зовнішні відколи, порізи або в гіршому випадку вм`ятини.
• Значні, які супроводжується розривом конструкції, проломом і тріщинами.

Ремонтуючи бампера з пластику, доводиться робити наварювання нового матеріалу на старий. Кінцевий успіх залежить від технології наварки, кількості шарів нового пластика і подальшої шліфовки. Щоб зробити якісне відновлення при істотній деформації, потрібно чималий набір інструментів. Бувають випадки, коли на ремонт бампера з пластику ціна вище, ніж за новий виріб в зборі. Тому перед виконанням такої операції потрібно правильно оцінити масштаб збитку і прийняти рішення - міняти елемент цілком або відновлювати старий.

Відео: Пайка пластмасового бампера. ремонт без покупки нового елемента

Скільки часу піде на це?

Ремонт бампера з пластику виконується в один світловий день, за винятком значних деформацій у вигляді тріщин і проломів. Щоб відновити такий елемент, буде потрібно кілька шарів нового пластика для наварки. Це більш витратний захід, ніж видалення подряпини на пластиковому бампері. Незначні деформації можна відновити за 3-4 години.

Як виконується ремонт

Дану операцію потрібно проводити без поспіху, особливо, якщо в конструкції присутня велика кількість вм`ятин. Пластик бампера попередньо нагрівається. Для цієї мети використовують будівельний фен або ж термопістолет. На наступному етапі проводиться виправлення вм`ятин. Після бамперу дають час охолонути. Далі проводиться шпаклівка. Вона дозволяє згладити всі наявні нерівності, які були раніше. Навіть найякісніше виправлення вм`ятин вимагає подальшої шпаклівки. Після її нанесення складу остигає протягом 20-30 хвилин. Далі він шліфується за допомогою дрібнозернистої наждачного паперу. Потім пластиковий елемент готується до грунтовки - ретельно обезжиривается і фарбується. Фінальним етапом буде нанесення шару лаку і подальша поліровка. Після цього відновлений елемент буде знову придатний до експлуатації.

Ремонт при значних деформаціях - склейка і фарбування

Якщо конструкція виготовлена зі скловолокна, її випрямляють за допомогою склеювання - холодного формування. В даному випадку використовується спеціальний поліуретановий клей. До його вибору слід поставитися дуже уважно, адже неякісний виріб не дає гарантію на довгу міцність такої конструкції. Склеювання проводиться в кілька етапів. Перший - це підготовка. Перед нанесенням складу, поверхню деформованого бампера ретельно обезжиривается. Для цього можна використовувати будь-який розчинник, бензин, уайт-спірит. Якщо на поверхні виявилися сколи та тріщини, їх слід ретельно зашкурить наждачним папером. Це необхідно для кращого зчеплення клею з пластиком. Варто пам`ятати, що ремонт бампера з пластику за такою технологією виконується з внутрішньої сторони. Після нанесення клею, необхідно дочекатися його повного застигання. Далі на зовнішню частину конструкції наноситься шпаклівка зі скловолокна - так звана «епоксидка». З нею стикався, мабуть, кожен з нас. Клей змішується з затверджувачем і вмочується в характерну «мішковину». Далі вся ця конструкція наноситься на місце тріщини, яка утворилася. Засихає епоксидної смоли протягом 1 години (в залежності від об`єму використаного затверджувача). Далі все грубі кінці рівняються за допомогою шкурки. Після того як бампер має належну форму, можна приступати до його грунтовці і забарвленням. Наносити її необхідно за допомогою пульверизатора на відстані від 30 сантиметрів. В іншому випадку скупчення великої обсягу фарби викличе утворення патьоків, що не кращим чином позначиться на фінальному результаті.

термозварювання

Даний спосіб відновлення використовується в тому випадку, якщо бампер виготовлений за технологією гарячого формування пластика. Завдяки термосварки можна ефективно видалити не тільки відколи, але і великі тріщини, і навіть дірки. Для цього використовують пластик (схожого складу, що і сам бампер) і зварювальне обладнання. Бампер ставлять на рівну поверхню - розірвані частини приживаються один до одного і з внутрішньої сторони проводиться термічна зварювання. Використаний в якості «підкладки» пластик повинен бути хорошої якості - від його структури залежить міцність відремонтованої конструкції. Після зварювання зовнішня поверхня проходить три стандартних етапу - шпаклівку, грунтовку і фарбування. Скільки коштує на СТО такий ремонт бампера з пластику? Ціна такої послуги починається з позначки в 5 тисяч рублів. Вона включає в себе пайку, шпаклівку і локальне фарбування.

ламінування

Якщо виникала вм`ятина пластикового бампера, слідом за якою утворилася тріщина, відновлення проводиться за допомогою ламінування. Така технологія часто використовується на автомобілях корейського походження, де для виготовлення бамперів застосовують поліефірні смоли. Вона полягає в з`єднанні відколів з двох сторін з подальшою їх склеюванням. Виконується це на внутрішній стороні, як і у всіх інших випадках. Щоб конструкція була максимально міцною, її армують спеціальною сіткою. Далі наносять шар шпаклівки і фарбують. До речі, така технологія використовується при необхідності відновлення втраченого шматка бампера. На місці цієї «дірки» формують сітку, яка буде повторювати контури заводського елемента. Готова поверхня замазується шпаклівкою і зачищається. При цьому дотримуються таке обов`язкові моменти, як знежирення і грунтовка. Остання служить якійсь «підкладкою» для первинного шару фарби. Якщо ремонт бампера з пластику виконаний якісно, виріб цілком витримає мийку високого тиску. Однак після фарбування шар необхідно просушити протягом 2-3 днів, тобто не мити ділянку водою.

висновок

Отже, ми з`ясували, за якими технологіями проводиться відновлення пошкодженого бампера автомобіля. Процес досить складний і завжди закінчується повною або локальної фарбуванням. Тому, щоб зробити його своїми руками, у вас повинен бути як мінімум компресор з пульверизатором.