Максим ліксутов: біографія і особисте життя

Молодий і дуже заможний заступник московського мера, Максим Ліксутов, біографія якого викликає великий інтерес у громадськості, відомий багатьма резонансними заявами. Його шлях дивує несподіваними поворотами і високою інтенсивністю подій. Розповімо про те, як Максим Ліксутов (фото прикладені до статті) став мільйонером, а потім перейшов на адміністративну роботу, і про те, як складалася його особисте життя.

Дитинство і сім`я

19 червня 1976 року в невеликому містечку Локса з`явився на світ хлопчик Максим Ліксутов, біографія, батьки якого були пов`язані в той час з Естонією. Про свої татові і мамі сьогоднішній чиновник не говорить. Відомо, що вони працювали на суднобудівному заводі. Ліксутови відбуваються з Тульської області, але ще до народження Максима вони перебралися до Естонської РСР. З ранніх років хлопчик почав займатися спортом, підводним плаванням. Уже в 12 років він стає чемпіоном Естонії зі швидкісного підводному плаванню, в наступні 2 роки він підтверджував свій титул. У 1990 році став переможцем першості між скандинавськими країнами. У 1993 році в складі команди плавців встановлює рекорд з подолання 100-метрової дистанції в басейні і потрапляє в Книгу рекордів Гіннеса.

Освіта

Про те, як Максим Ліксутов, біографія якого почалася в Естонії, навчався в школі, нічого не відомо. Після школи юнак відправився вчитися Калінінград, в технічний університет, де вивчав бухгалтерський облік і фінанси. Пізніше він закінчив престижну Академію ім. Г.В. Плеханова за спеціальністю «Фінанси і кредит». А в 2012 році отримав також диплом Міжнародного юридичного інституту за напрямом підготовки «Менеджмент організації». Чиновник вільно говорить на 4 мовах: російській, естонському, англійською та шведською.

Підприємництво в Естонії

Займатися бізнесом Максим Ліксутов, сім`я якого не мала відношення до підприємництва, почав ще в студентські роки. В Естонії сусід по будинку і приятель Максима, Сергій Глінка, покликав молоду людину в знову створюваної компанії по очищенню й транспортуванню вугілля з Кемерова в порту в Естонії. Незважаючи на молодість, Ліксутов добре справлявся з новою детальністю. Він швидко навчався ведення бізнесу і показував хороші комунікативні здібності, йому вдавалося легко досягати домовленостей з найскладнішими партнерами. Бізнес почав швидко рости і розширюватися, в компанію приходить Рустам Аксененко, син міністра шляхів сполучення РФ, що сприяло зміцненню фірми. Партнери набувають нового обладнання, налагоджують експорт російського вугілля за кордон, для цього вони будують спеціальний термінал в естонському порту.

У 2005 році Максим отримав громадянство Естонії як нагороду за внесок у розвиток економіки країни. Але в 2007 році в його бізнесі наступають серйозні труднощі. Це пов`язують з деякими різкими висловлюваннями Ліксутова про політику Естонії по відношенню до Росії. Він починає поступово переводити активи в Росію.

Російський бізнесмен Ліксутов

З 1999 року Максим Ліксутов, біографія якого впевнено йде в гору, знаходить нове застосування своїм знанням і талантам. У цьому році він стає генеральним директором великої компанії «Ірістон-Сервіс», що займається залізничними перевезеннями в Росії, яка в той період впевнено виходила в число лідерів країни за експедиторських послуг.

В цьому ж році Ліксутов стає президентом транспортної компанії «ЮНІТРАНС», яка працювала на ринку міжнародних перевезень. Він входив до ради директорів «Першої вантажної компанії» і ВАТ «Трансконтейнер».

У 2002 році Максим став представником компанії «ВОРЛДВАЙД Інвест АС», також він входив до ради директорів ЗАТ «Трнасмашхолдінг».

У 2009 році Ліксутов стає генеральним директором великої залізничної компанії «Аероекспрес», яка займалася розвитком мережі електропоїздів, що зв`язують Москву з аеропортами. Саме Максим став автором перспективного проекту з розвитку регіональної залізничної мережі, яка б зв`язала столицю швидкісними лініями з багатьма містами Підмосков`я. У 2011 році Лікустов разом з президентом «РЖД» проводив ознайомчу поїздку для президента Росії В. Путіна і мера Москви С. Собяніна на Аероекспрес. Він дуже переконливо розповідав про перспективи розвитку залізничного транспорту, ніж, безсумнівно, вразив главу держави.

Уряд Москви

Знайомство з Президентом не минуло для транспортника даром. У квітні 2011 року Ліксутов Максим Станіславович, біографія якого набирає обертів, стає радником мера Москви С. Собяніна з питань транспорту і розвитку дорожньої інфраструктури столиці. Уже в грудні його призначають на посаду керівника Департаменту транспорту і розвитку доріг. Мер при призначенні висловив упевненість, що досвід роботи в бізнесі Ліксутова стане запорукою його успішної роботи на благо міста. Новоспечений чиновник пообіцяв, що залишить свої бізнес-інтереси і передасть активи іншим акціонерам. У 2012 році він стає заступником Собяніна з питань транспорту і дорожньої інфраструктури.

На нього лягли обов`язки по реконструкції Малого залізничного кільця столиці. Також він займається створенням єдиного паркувального простору в Москві, оновленням парку транспортних засобів столиці, розвитком мережі швидкісних трамваїв і мережі велосипедних доріжок. Він особисто займався курирування процесу щодо впровадження єдиного транспортного квитка в Москві, а також модернізацією пішохідного простору міста. Важливим завданням, яку був покликаний вирішити Ліксутов, була проблема пробок. У зв`язку з цим він займається будівництвом нових доріг, зниженням в`їзного трафіку в центр столиці, розвитком залізничного транспорту. Остаточно ці проблеми не усунуті, але Ліксутов запевняє, що поліпшення спостерігаються.

Найрезонансніші рішення та ініціативи

Коли Максим Ліксутов, біографія якого на довгі роки пов`язана з московським транспортом, став главою «Аероекспрес», глузливі москвичі придумали нове слово - «пустовоз». Так вони називали електрички, котрі пов`язували місто з аеропортом Шереметьєво, завантаженість яких не становила і 30%. Ліксутов при цьому заявляв, що поїзди будуть ходити в будь-якому випадку, хоч з пасажирами, хоч без.

У 2013 році заступник мера запропонував фотографувати безквиткових пасажирів і виставляти їх портрети в соціальній мережі. Ініціатива викликала різке обурення у громадськості і юристів.

Найбільший резонанс викликало запровадження Ліксутовим справляння плати за паркування в центрі столиці. Хоча це не було його винаходом і одноосібним рішенням, але москвичі звинувачують саме його у високій вартості стоянки. У 2015 році жителі міста вийшли на мітинг протесту проти платних парковок і вимагали відставки Максима Станіславовича.

Особисте життя

Максим Ліксутов, особисте життя якого ретельно оберігається від сторонніх очей, багато років був одружений на Тетяні, колишньої моделі. В Естонії Тетяна була власницею і керуючою італійського ресторану Gianni, в Москві вона була домогосподаркою. У пари народилося двоє синів. У 2013 році пара розлучилася, але журналісти підозрюють, що це розлучення фіктивний. Він став відповіддю на новий російський закон, що забороняє вітчизняним чиновникам мати бізнес і власність за кордоном. При розлученні все активи Максима в Естонії були переведені на Тетяну, громадянку цієї держави, що відразу зробило її однією з найбагатших жінок країни.

інтереси

Максим, який з дитинства займався спортом, продовжує підтримувати хорошу фізичну форму. Він живе за містом і, за його словами, нерідко добирається на роботу на електричці, в його кишені завжди лежить квиток на громадський транспорт.

У 2011 році Максим вирішив відмовитися від естонського громадянства в зв`язку з надходженням на роботу в московський уряд.

стан

Ще в 2011 році Максим Ліксутов, біографія, дружина і приватне життя якого постійно є предметом вивчення журналістів, був внесений до списку журналу «Форбс» найбагатших російських бізнесменів. Тоді його статки оцінювалися в 500 млн доларів. У 2013 році воно вже становило 650 мільйонів. Після приходу на роботу в московську мерію новоспечений чиновник пообіцяв, що продасть весь свій бізнес. І дійсно, свої частки в різних акціонерних товариствах він передав своїм партнерам. При розлученні на колишню дружину Ліксутов переоформив стан в 103 млн євро, а також 50 б% акцій транспортного Transgroup Invest. У власності дружини також знаходиться дорога в Естонії протяжністю понад 4 тисячі км. Сьогодні Максиму Станіславовичу належать три ділянки в Підмосков`ї, будинок площею понад 2 тис. Кв. км, кілька автомобілів класу «люкс».