Виплата по європротоколу: максимальна сума і терміни

Європротокол в РФ діє вже кілька років. Оформити його можна в будь-якому суб`єкті країни. Європейський протокол передбачає складання паперів, що стосуються ДТП, без участі інспектора ДІБДР. Водії в цьому випадку самостійно фіксують факт події. Завдяки цьому економиться маса часу. Крім того, оформивши документи, водії досить швидко звільняють проїжджу частину і не створюють перешкод для руху інших транспортних засобів. Законодавством, як і в інших "аварійних" випадках, передбачається страхова виплата по європротоколу. Розглянемо далі, як оформляти документи, щоб отримати відшкодування збитку.

Коли використовується процедура

Самостійно зафіксувати факт ДТП можна в встановлених законом випадках. При цьому в нормах передбачені заборони на використання європротоколу. Не допускається використання цього методу оформлення паперів, якщо:

1. При ДТП є постраждалі. Потерпілими можуть бути як пасажири і водії, так і пішоходи. При цьому ступінь тяжкості ушкоджень не має значення.
2. Зіткнулося більше двох автомобілів.
3. Завдано шкоди іншому майну (наприклад, стовпа, дереву, будівлі).
4. Транспортні засоби не застраховані по ОСАГО або "зеленій карті".
5. Є розбіжності між учасниками події. Наприклад, водії можуть сперечатися про винність, характер пошкодження і ін.

У всіх зазначених випадках необхідно викликати інспектора.

Дії на дорозі

Відповідно до положень ПДР, водій повинен негайно зупинити транспортний засіб (якщо цього не сталося раніше). При наявності постраждалих в аварії або загиблих необхідно відразу викликати екстрені служби. Після виставлення знаків аварійної зупинки можна приступати до оформлення сповіщення. При його відсутності виплата ОСАГО по європротоколу не буде здійснений. Фахівці не рекомендують вступати в суперечку з іншими учасниками події. Спілкуватися з іншими людьми необхідно чемно. Якщо ж опоненти проявляють агресію або створюють загрозу, в тому числі для тих, що оточують, необхідно викликати інспектора.

Які виплати по європротоколу передбачені

До недавнього часу водій міг одержати не більше 25 тис. Руб. згодом максимальна виплата по європротоколу була підвищена. Вона стала складати 50 тис. Руб. При цьому для її отримання необхідно виконати одну умову - страховка повинна бути оформлена після 2 серпня 2014 р Відносно недавно був прийнятий новий нормативний акт, яким внесено зміни до встановлених раніше правила. Інститути, які ліміти виплат по європротоколу були доповнені. Тепер водій може отримати 400 тис. Руб.

Європротокол: сума виплат 2016 р

Отримати 400 тис. Руб. можна було при дотриманні ряду обов`язкових умов. Безпосереднє оформлення паперів здійснюється за загальними правилами. але виплата по європротоколу буде здійснена тільки при наявності в обох транспортних засобах, які брали участь в інциденті, систем автоматичної фіксації місця і факту аварії, що працюють на сучасній супутникового зв`язку. Список допустимих моделей наводиться в регламентах та іншої нормативної документації. Така вимога пов`язана з тим, що файл, отриманий при звичайній відеозйомці, може бути відкоректований за допомогою існуючих сьогодні комп`ютерних програм на користь будь-якого учасника події. Відповідно, достовірність таких доказів ставиться під сумнів. Разом з тим підробити дані, отримані за допомогою супутникової системи, практично неможливо. Це зводить кількість випадків шахрайства майже до нуля. Дана вимога діяло протягом всього 2016 г. На 2017 р будь-яких змін не анонсувалося.

нюанси

Виходячи зі сказаного вище, для осіб, які використовують європротокол, розмір виплати при відсутності супутникової системи фіксації інформації складе не більше 50 тис. руб. Слід зазначити ще один важливий момент. Максимальна виплата по європротоколу може бути отримана, якщо аварія сталася в Москві і області, а також Санкт-Петербурзі і його околицях. В інших регіонах діє загальне правило, за яким громадяни можуть розраховувати не більше ніж на 50 тис. Руб. Крім цього, для отримання 400 тис. Руб. необхідно, щоб страховка була оформлена після 1 жовтня 2014 р

Оформлення: загальні правила

Виплата по європротоколу призначається при дотриманні зазначених вище умов, а також при правильному заповненні бланків. В першу чергу, слід перевірити, чи є папір придатною до оформлення. Бланк повинен мати лицьову і оборотну сторони. При заповненні використовується звичайна ручка (НЕ гелева і не чорнильна). Не допускається запис олівцем. Згідно з діючими правилами, оформляється один екземпляр сповіщення. Не має значення, бланк якого саме водія буде оформлятися. Учасникам слід вибрати свою колонку в повідомленні і внести в неї необхідні відомості.

заповнення полів

На лицьовій частині форми є окремі графи. У них заноситься вся інформація про ДТП. Зокрема, вказується місце, час, обставини, дата, наявні пошкодження та ін. З особливою увагою слід поставитися до заповнення п. 14. У ньому детально відображаються наявність і характер пошкоджень в транспортному засобі, що виникли в зв`язку з аварією. Опис повинен бути детальним і при цьому лаконічним. Крім того, варто уважно перевірити, чи не додав чи другий водій до інформації відомості, що не відносяться до ДТП. В описі можна використовувати поширені терміни: вм`ятина, подряпина, тріщина тощо. При наявності прихованих пошкоджень їх опис здійснюється за експертному огляді. У п. 16 вказуються обставини аварії. Описувати їх необхідно правдиво, чітко, по можливості коротко. У цьому пункті повинні бути відображені ключові аспекти ДТП.

Важливий момент

У 16 пункті, крім іншого, описуються маневри транспортного засобу. При викладі цієї інформації слід врахувати, що:

1. Чи не є зупинкою стоянка ТЗ. Не розуміючи цієї різниці, громадяни припускаються помилок при оформленні бланка. Деякі водії, в автомобілі яких врізалися під час зупинки на червоний сигнал світлофора, вказують, що перебували "на стоянці". Це невірне формулювання. Тут необхідно більш точний опис - "зупинка на заборонний сигнал світлофора" (Позиція 22).
2. При обгоні одного автомобіля іншим або при перестроюванні з однієї смуги в іншу потрібно вказати "обганяв" або "міняв смугу".

схема події

Вона міститься в 17 пункті бланка. Схема включає в себе розмітку проїжджої частини. При цьому показує лише вулиці і найменування доріг, кінцеве положення машин, напрямки руху. Вказуються також позиції світлофорів, знаків, інших предметів, які мають безпосереднє відношення до аварії.

додатково

Якщо в пункті, що описує обставини події, якась інформація не була вказана, доповнити відомості можна в поле "зауваження". Тут можна дати пояснення. Учасники події підтверджують достовірність даних, наведених у повідомленні, своїми підписами. Відповідно, водії погоджуються з тим, що зазначено в бланку. Після закінчення оформлення лицьової сторони, відокремлюються і підписуються частини кожного водія. При цьому розпис ставиться і на своєму, і на чужому екземплярі.

Зворотній бік

Тут відбивається будь-яка додаткова інформація про подію. На зворотному боці допускається робити приписки і замітки. Якщо місця на бланку виявилося недостатньо, можна вказати інформацію на чистому аркуші паперу і прикласти його до повідомленню. В основному бланку необхідно поставити відповідну позначку. Додаток також завіряється підписами обох водіїв.

Відео: Європротокол максимальна виплата 400 тисяч рублів. У Санкт-Петербурзі і Лен.обл

важливі моменти

Слід зазначити ще кілька правил. Виплата по європротоколу призначається за наявності повної і достовірної інформації про подію. Це означає, що, якщо в бланку відсутні будь-які дані, то компанія, відповідальна за відшкодування шкоди, може самостійно їх зібрати. В результаті, компанія взагалі може не прийняти європротокол. терміни виплати також залежать від повноти і достовірності інформації. Тому водіям необхідно з усією відповідальністю поставитися до процедури оформлення.

Наступний етап

Оформлений бланк надається в страхову компанію. Це можна зробити поштою або особисто. Фахівці рекомендують надати документацію якомога швидше. Нормами встановлені деякі обмеження на подальші дії водіїв. Зокрема, не допускається здійснювати ремонтні заходи протягом перших 15 діб поле події. Цей період встановлюється для перевірки компанією, відповідальною за відшкодування шкоди, пошкоджень, отриманих ТС. У деяких випадках може знадобитися візуальний огляд. Його виконують в перші п`ять днів після отримання водієм відповідного запиту. Якщо винний в аварії допустить будь-які порушення, до нього можуть застосовуватися санкції за КпАП. Відповідальність учасників події встановлюється за інформацією, наведеною на лицьовій стороні форми.

негласні правила

За усталеною практикою, основний аркуш форми передається потерпілому, а самокопіри - винному в аварії. У нормах цей порядок не зафіксовано, і, в принципі, значення не має, хто який лист отримає. Негласне правило обумовлюється тим, що оригінал простіше сканувати і відправляти компанії, відповідальної за компенсацію збитків. В результаті сума виплати по європротоколу може бути розрахована швидше.

оскарження сповіщення

Бувають випадки, коли водій неправильно оцінив ситуацію і визнав провину за аварію. Через деякий час, порадившись з юристом, він прийшов до висновку про необхідність скасування процедури. Як бути в ситуації, коли повідомлення вже оформлено і надіслано компанії, відповідальної за відшкодування? Як відзначають експерти, виплата по європротоколу в Росії в цілому здійснюється досить рідко. Тому особливої практики за процедурою ще не склалося. У будь-якому випадку фахівці рекомендують звернутися в страхову компанію з цим питанням. Через недостатню поширеності таких ситуацій випадки заперечування розглядаються індивідуально з урахуванням всіх обставин і нових відомостей. Для перестраховки експерти рекомендують заручитися підтримкою юриста.

Відео: ОСАГО виплати і реальність

висновок

Виплата по європротоколу, незважаючи на відносно давнє її введення в нормативну базу, ще не має чіткого механізму реалізації і заперечування. Загальні правила, поза сумнівом, виконуються. І, як показує практика, водії отримують належні їм гроші без будь-яких проблем, якщо ситуація нічим не ускладнюється. Варто зазначити, що коригування в заповнений бланк повідомлення вносити не допускається. Сторони аварії оборотну частину форми заповнюють самостійно. Ви можете зробити це в домашній обстановці, щоб не створювати перешкоди для інших автомобілів на дорозі. Повідомлення вважається оформленим, коли інформація присутня у всіх необхідних графах, а екземпляри отримав кожен учасник події. У деяких випадках, відомості, які описані на звороті, не приймаються фахівцями до уваги. Однак це не означає, що їх не потрібно вносити. Не варто забувати, що відсутність інформації в обов`язкових графах виступає як підстава для відмови у відшкодуванні шкоди. Бланки повідомлень, які не підписані учасниками ДТП, вважаються недійсними.