Чим змастіті петлі дверей автомобіля, щоб не скріпілі?

Мабуть, КОЖЕН досвідчений автовласнік задавався харчування, ніж змастіті петлі дверей автомобіля, Щоб не скріпілі. Дійсно, скрипи і шуми в салоні явно не приносять задоволення від їзди. Тому багато водіїв віробляють шумоізоляцію - заклеюють двері, підлогу і стелю Вибропласт в два, а то і три шари. Так, ефект від цього є. Альо від скрипу в штифтах Це не рятує. Тому сьогодні ми розберемо, ніж змастіті петлі дверей автомобіля (ВАЗ-2110 в тому чіслі).

причини

Спершись давайте дізнаємося, звідки ж з`являються ЦІ настірліві звуки? Скрипи Виходять внаслідок тертим металу, а самє петель і штіфтів, Які кріплять двері до кузова автомобіля. Сюди потрапляє різна грязь, вода, пів і Інша «пурга», що є на наших дорогах. Согласно заводська мастило змівається, і в підсумку ми чуємо характерний скрип і клацання, що видають петлями автомобіля. При довгій відсутності мастила поверхні і внутрішня частина елементів покрівається іржею. Почінаються корозійні процеси. Звичайний, петля сучасного автомобіля занадто товста, щоб згніті, однак ті незручності, Які будуть доставляті скрипи, просто зведуть вас з розуму. Такоже на знос впліває стан ущільнювачів і регулювання замків. Як показано на фото, його можна зрушіті в сторону за допомогою шестікутніка: послабіті, а потім затягнуті.

Согласно, Якщо не Проводити заміну штіфтів або неправильно віставіті замок, двері може провіснуть. Через це тертим металу об метал (а самє петель) істотно збільшується. Ситуація ускладнюється, і гучність скрипу зростає як на дріжджах. Природно, автовласнікі намагають усунуті Цю проблему і в паніці ллються Туди будь мастильними матеріал, Який Попався під руку: старі масла, відпрацювання, а деякі навіть оцет. У більшості віпадків Це не допомагає. Якісне засіб повинен створюваті тонку маслянисту плівку, яка буде утворюватіся в зазорах, запобігаючі Пряме Зіткнення петель між собою. Заліваті Туди що потрапив Вкрай НЕ рекомендується.

Чим змастіті петлі дверей автомобіля?

«Пріора» і інші автомобілі вітчізняного виробництва ма ють вроджених «хвороба» - скрип петель. Саме смороду є Джерелом дратівної звуку, яка НЕ перекриття навіть гучною Музик. Для качана слід отсмотреть візуально дані частини. Якщо на петлях є куля мастила, але з частинками пилу і бруду, рекомендується провести повторне обробка. Для цього з покриття за допомогою уайт-спіріту, бензину або будь-якого Іншого Розчинник забірається стара заводська мастило разом з Накопичення на ній частинками дорожнього пилу. Далі поверхню обробляється консистентним складом. Чим змастіті петлі дверей автомобіля ВАЗ-2114? Серед сумісних Варто відзначіті солідол або літол. Смород й достаточно густі по своїй структурі і не течуть на спеці, як багато інших. Варто відзначіті, що литолом необхідно обробляті тільки труться елементи деталей. Такоже Завдяк своїй масляністої структурі вона добре відштовхує воду. Таким чином, волога Ніколи НЕ потрапив всередину петель, Раніше оброблення данімі засоби.

графитная мастило

Чим змастіті петлі дверей автомобіля? Можна зробити це і графітнім мастілом. Даного виду мастило є теж універсальної. Відгуки кажуть, що вона відмінно захіщає Збереження петель, утворюючі між ними плівку. За консістенцією вона порівнянна з литолом. такоже графітнім мастілом рекомендуються обробляті колісні болти. При разовому нанесенні ризики зірваті їх зніжується в кілька разів.

Чим змастіті петлі дверей авто? Машинне масло і нігрол

Деякі умільці «шприцуют» і таке мастило. Чому «шприцуют»? Іншімі методами нанести її Важко. Це дуже рідкий склад, Який буквально тече при попаданні на петлі. Нанести його багато - значить зіпсуваті двері, а самє забрудніті її разом з порогами до неподобство. Ефект від такого Нанесення є. Альо НЕ Варто старатися: Зайве крапля рікою потечуть вниз, і прібраті її з першого разу вам не Вийди, ТІМ більше мокрою ганчіркою. В силу водовідштовхувальніх властівостей нігрол відаляється лише сухою ганчіркою (антикорозійна стійкість забезпечен). Перш ніж змастіті петлі дверей автомобіля, обов`язково знежірте поверхні і відаліть всі колішні Нанесення кошти з неї.

Відео: скріплять петлі. мастило Супротек

Якщо смород іржаві

При відсутності належно догляд дані елементи почнут Швидко іржавіті. Саме смороду разом з арками і порогами є найбільш уразливостей для корозії елементами. У запущених випадки одного нанесення мастила буде недостатньо. І справа не в кількості її шарів, а в необхідності відалення старої корозії. Аджея іржавіті петля після мастила НЕ буде, але склад не в змозі роз`їсті ті Частки металу (стружку), що є Всередині.

Для цього вікорістовується перетворювач іржі. Варто ВІН недорого - близько 250 рублів за 0,5 л. Цього ОБСЯГИ вам вистача на всі петлі, до того ж залиша ще й для порогів. Даній склад маку в губку, а далі завдають на саму петлю. Після години ОБРОБКИ внутрішня і зовнішня частина петель буде як нова - фарбувати її, звичайна, чи не обов`язково. Альо вісь наносіті мастило самий час.

Як наносіті?

Густий та патенти наносіті за допомогою тонкого пензлик або, якщо це нігрол, за допомогою аптечного шприца (можна без голки). Чим змастіті петлі дверей автомобіля? Останнім часом дуже популярними стали склади у вигляді спрею. Завдяк рідкої консістенції смород легко завдаючі і пронікають всередину тертьовіх елементів. Серед таких Варто відзначіті засіб «Молікот». Судячі з відгуків, ця Речовини Підходить як для вітчізняніх, так і для зарубіжніх автомобілів, відрізняється скроню вологостійкістю і стійкістю до температурних перепадів. Мастило легко пронікає в зазори і надовго там залішається, створюючі невелікі масляну плівку. В результаті двері легко відкріваються і закріваються (мінімальній коефіцієнт тертим), а Архів Архів НАЙГОЛОВНІШЕ, что НЕ скріплять.

Відео: Як позбутіся від скрипу дверей.

спреї

Чим змастіті петлі дверей автомобіля ВАЗ-2107 або будь-якого Іншого? Серед мастил-спреїв Варто відзначіті Універсальні засоби від «Ликви-Моли» і «ВД-40». Смород легко завдаючі і забезпечують захист деталей від тертого. Використовуват їх годі й тільки на петлі, а й на замки (багажника в тому чіслі). Та й Взагалі застосовуваті в будь-якіх труться Механізми. Перш ніж змастіті петлі дверей автомобіля, пам`ятайте про правила ЕКСПЛУАТАЦІЇ. Головне - НЕ завдаваті на гумові вироби: ущільнювачі, подушки, ремені і так далі. Прісутність мастила, навпаки, скороти їх термін служби. Гума Почни тріскатіся, розтягуватіся і деформуватіся.

Відео: Двері автомобіля скріплять. Що робити?

Правила нанесення

Зверніть увагу, що НЕ потрібно наносіті велику Кількість мастила на петлі. Їм, звичайна, від цього гірше не стану. Справа в ІНШОМУ. Та частина складу, яка булу Зайве, стікає вниз по дверях і далі на пороги. В результаті нижня частина кузова покрівається суцільною жирною плівкою. Природно, вона буде «магнітітіся» на Собі всю дорожню пил. Вже через тиждень ефект від такої ОБРОБКИ стані Шокуюча для автовласніка - чорні пороги і частини дверей з густим шаром дорожнього пилу. Звичайна мийка камери все ще вінікають - Знадоби допомога Ганчірки. А дряпаті Фарба на кузові, відаляючі весь цею Наліт, - дуже непріємне заняття. На петлях СУЧАСНИХ автомобілів є Спеціальний Ковпачок, Який замікається в дверний штифт, самє в нього слід лити мастило. Ковпачок не дасть їй війт (зрозуміло, якщо ОБСЯГИ мастила БУВ нормальний). Для рівномірного розподілу коштів по петлях необхідно кілька разів Відкрити і закрити двері.

Що робити, якщо немає результату?

Буває ситуація, коли при нанесенні складу двері продовжують відаваті скрипи. Причому не так на закріванні / відкріванні, а під час їзди. Мастила в петлях й достаточно, але двері все одно клацають. Що робити? Це Говорити про провісанні механізмів. Якщо двері криво стоїть і Важко закрівається, це свідчіть про наявність Вироблення в самих петлях. Найчастіше автовласнікі вірішують проблему установкою Нових штіфтів. Альо НЕ завжди це допомагає: Вироблення є НЕ тільки на них, а й в самих петлях. Вона може складаті Частки міліметрів, але навіть цього вістачає, щоб метал спокійно «гуляв» Всередині. Щоб позбутіся від цього, кільця петель надрізають болгаркою, а потім зварюють. В результаті зменшується зазор - штифт тугіше заходіті, люфту в двері немає. Попередньо всі це обробляється густим мастілом, найчастіше графитной. Після такого ремонту двері будуть як Нові - відмінно закривати і не відаваті настірлівіх звуків.

Коли робити обробка?

Краще зайнятості цією процедурою восени, ніж змастіті петлі дверей машини в лютий мороз, коли засіб просто замерзну, что НЕ доходячі до потрібного місця. Напередодні зимового сезону фахівці рекомендуються обробіті НЕ тільки петлі, але і замки дверей, а такоже багажника. Всі ущільнювачі і облямівкою (злівостокі) вікон обробляються сіліконовою змазки. Вона запобігає Утворення полою. Таким чином, двері НЕ прімерзнемо після чергової поїздкі на роботу. Замки обробляються безпосередно через отвір для ключа - трохи затвору, завдаючі засіб WD-40. Після кілька разів відчіняють і зачіняють кнопку запірного механізму (ТІМ самим мастило переймемося на поверхню всіх Рухом елементів усередіні). Такоже обробляті дані ділянки (в тому числі і дверні ущільнювачі) та патенти після миття. Особливо це стосується ЕКСПЛУАТАЦІЇ в зимовий період. Як бі добро ви не проводили ганчіркою по кузову і його елементів, на гумка Залишайся частинка волога, Які на ранок перетворяться в полій - потрапіті в салон такого автомобіля буде просто Неможливо. Тому обов`язково обробляєміх петлі, замки і ущільнювачі дверей, це Значний економіті ваш час їх на Відкриття і зніжує рівень шуму Всередині при Русі. Аджея скрип металу найбільш настірлівій, а якщо врахуваті, що машина їздить кожен день, це сильно впліває на псіхіку і настрій водія. Аджея погодьтеся: приємно їхати в машині, в Якій немає цього мерзенного скрипу, а двері відкріваються Одразу, а не з частин ущільнювача.

Висновок

Отже, ми з`ясували, чим змастіті петлі дверей автомобіля. На зиму краще використовуват відразу кілька ЗАСОБІВ: спреї - в замок і петлі, а силікон - на гумові ущільнювачі.