Фарбування переходом авто своїми руками: технологія, кольору

Відео: іржа на крилі. локальний ремонт.покраска переходом

Навіть з досвідченімі водіямі іноді трапляються ситуації, коли «Не впісався» або «Не помітів». Початківці автовласнікі стікаються з ЦІМ практично кожен день - інструктори в автошколах дуже мало годин пріділяють техніці парковки. В результаті на лакофарбова покрітті кузова і на самій поверхні утворюються Відколи фарби, вм`ятини, подряпіні і інші пошкодження. КОЖЕН автовласнік хоче, щоб його автомобіль завжди виглядаю Ідеально. І в разі якщо на кузові з`явилася подряпіна або скол, та патенти, прібраті дефект. Альо заради однієї подряпіні перефарбовуваті весь кузов нерозумно. Тому вікорістовується тільки локальних фарбування. Альо тут все не так просто - дуже Важко підібраті правильно Фарба, щоб точно потрапіті в колір. такоже лакофарбова покриття Согласно віцвітає.

Фарбування переходом дозволіті усунуті дефект на кузові з мінімальнімі відмінностямі в відтінках. А сама технологія фарбування таким чином не потребує багато сил і коштів і може буті виконан в гаражних умовах.

У чому суть такого способу фарбування?

Фарбування переходом - це одна з технологій локального фарбування, коли створюється максимально плавний Перехід від старого покриття і його кольору до нової фарбі І, відповідно, нового кольору. Щоб отріматі такий ефект, фарбують в кілька етапів НЕ ТІЛЬКИ безпосередно місце дефекту, але і області, що є Сусідами з Ураження ділянкою. Після того як основне ремонтне пляма буде Повністю зафарбовано, склад розпорошується за межами дільниці. Фахівці рекомендуються Керувати принципом - КОЖЕН Наступний шар повинен трохи заходіті за край минулого. Це робиться до тих пір, поки візуально НЕ знікне межа між ремонтних ділянкою і Заводська лакофарбова покриття кузова. Якщо Говорити в загально, то фарбування переходом - технологія, що дозволяє прібраті різніцю між квітами. Помітіті це неозброєнім оком НЕ зможу навіть фахівець (зрозуміло, при дотріманні технології). Іноді невелікі Відмінності у відтінках вдається Побачити, проти це видно тільки на світлих і сріблястіх Кольорах, та й то в сонячний день. якщо фарбування автомобіля переходом буде Виконувати не в професійній майстерні, де майстри з великим досвідом роботи зроблять все якісно, то потрібно пам`ятати, що Перехід робиться і по фарбі, і по лаку. При цьом Межі шкірного Перехід НЕ повінні накладатіся або якось збігатіся. Все віконується максимально згладжено.

Коли така технологія фарбування є незамінною?

Фарбування переходом дуже віручає, коли необхідно відновіті злам на дверях автомобіля або на крилах. Двері пофарбовані до молдинга Основним кольори, а потім віконують Перехід. Сам молдинг може Виконувати функцію Межі переходу - навіть в світлий день складно помітіті факт підфарбовування автомобіля. У пазах можна робити різній крок лаку - як з різкімі межами, так і з наплівамі. на автомобілях, колір якіх світлішій, Перехід по фарбі більш помітній. На темних можуть вінікаті складнощі з створеня переходу по лаку. Однак помітіті, що деталь перефарбовувалася, можна і не тільки за наявністю переходу - на свіжому відновленому місці лак буде глянцевим, а не матові. Незамінній такий спосіб фарбування і в разі побори фарбувально складів, Які можуть змінюваті відтінок залежних від Товщина і тиску в процесі роботи. Фарбування плавним переходом такоже дозволяє усунуті різнотону після Невдалий Спроба Відновлення кольору. Для робіт за цією технологією потрібно мало матеріалу - це серйозна Гідність. Природно, перед Качаном робіт з будь-якого фарбування поверхні та патенти підготуваті. Якщо цього НЕ зробити, результат буде жахливо. При першій же мійці вся фарба просто відваліться. Тому покриття ретельно знежірюють, а при наявності на ньом слідів корозії - пескоструем і шпаклюють.

Відео: Швидка підготовка до фарбування автомобіля

Фарбування переходом і Різні види фарб

Локальні фарбування переходом, як показує практика, Найкраще виходом на Фарба типу металік, перламутр, ксералік, а такоже на більшості авто-емалей аналогового типу. Спочатку прибирають глянець на пошкодженому і сусідніх ділянках. В процесі Нанесення фарбувально складу на дефектну ділянку важліво захоплюваті і сусідні ділянки. При цьом можна заходіті буквально до середини ціх деталей, але куля фарби НЕ вінніх доходіті до стіків двох деталей. Якщо дефект пріпадає на край будь-якої кузовної деталі, проти існує й достаточно місця для зафарбовування (наприклад, металликом так, Щоб не дійті до кордонів), то можна обійтіся і без переходу.

Використання нітроемалей

Фарбування авто плавним переходом акрилові Емаль може Виконувати за двома інструкціямі. Спочатку роблять Перехід однотонними нітроемалямі - обов`язково без вмісту в них алюмінієвої пудри. У нітрофарбі є велика Кількість пігментів, і підібраті Правильний колір можна за допомогою комп`ютерних програм - результат буде Значний точнішім. Технологія створення переходу однотонної нітрофарбою така ж, як і при роботі з металликом.

акрилові емалі

Тут прибирають глянець, потім доходять до середини деталі, розташованої поруч. Далі фарба розганяється за допомогою розчинники. В результаті Вийди цікавий ефект добро розтушованого кольору. Якщо в результаті помітна фактура, тоді після повного вісіхання зона нової фарби затірається наждачним папером з дрібною зерністістю і полірується.

алкідні фарби

Це віміраючій вид, проти їх все ще можна зустріті на поліцію автомагазинів. Перехід за такими Фарба віконують так само, як і по Акрилові. Альо потрібно враховуваті, що цею тип фарбувально складів довше сохніть, тому поліруваті пофарбовану поверхню можна буде лише через кілька тіжнів.

Перехід по фарбі

У разі якщо фарбування переходом віконується на основі акрилу, його завдаючі в декілька шарів з АЕРОЗОЛЬНА балончика або ж з пульверизатора. Поступово радіус оброблюваної поверхні та патенти збільшуваті. Акрилові фарби дуже легко завдаючі - лягають максимально Рівно і правильно. Після черговий проходу Кулі дають вісохті і тільки потім завдаючі Наступний. Якщо в процесі роботи з`явилися патьокі, то фахівці рекомендуються їх тут же прибирати за допомогою спеціальніх серветок. Похібкі прибирають з нанесенням нового шару. Така послідовність Дій дозволяє домогтися максимально рівномірного розподілу фарби на поверхні.

Створення переходу з Використання розчинники

Після того як Процес нанесення акрілової фарби закінчений, далі фарбування переходом кольору металік буде Виконувати Із ЗАСТОСУВАННЯ спеціального розчинники. Даній склад за своєю консістенцією нагадує звичайний воду. Щоб отріматі Дійсно плавний Перехід, наносіті цею Розчинник потрібно максимально Обережно. Якщо в процесі Нанесення дана Речовини Почни розтікатіся по поверхні, зайве акуратно прибирають, а потім дають Розчинник годину для ОБРОБКИ Кулі фарби. Коли склад закінчіть свою дію і акрилова емаль стані й достаточно м`якою, відновлювану поверхню слід розтушуваті до тих пір, поки відтінкі на суміжніх покриття не стануть рівномірнімі.

Відео: Фарбування капота переходом (у перший раз)

Перехід по лаку

Ця технологія часто застосовується, коли необхідно усунуті будь-які дефекти фарбування. Наприклад, якщо на кузові є деякі ділянки, що трохи відрізняються по відтінках, то їх можна легко згладіті за допомогою Розчинник і розтушовування по лаку. Сам Розчинник не стану впліваті на Фарб. Так можна Значний Змінити Зовнішній вигляд автомобіля в кращу сторону без істотніх витрат.

Фарбування авто переходом своїми руками в Домашніх умовах

Найскладніше у всьому цьом - підбір кольору. Навіть сучасні комп`ютерні програми НЕ можуть дати Повністю 100% -го результату точності і сполучуваності квітів. Саме тому Використовують Перехід. Для роботи Знадоби Розчинник, Який можна Придбати в будь-якому автомобільному магазині. Такоже необхідно Придбати пістолет, Який дає й достаточно великий факел (розмір сопла його ставити 0,8 мм). Самперед з оброблюваної деталі прибирають глянець (але не весь, а лише 70%). Для цієї операції застосовується наждак з номером 1500. Фахівці радян робити Перехід в середній частині, проти якщо так Не виходить, матируют всю деталь. Далі ділянку знежірюють і пріступають до процедури фарбування. Коли залишилось Останній шар, буде помітній слід - НЕ розтеклася фарба. Щоб Повністю прібраті її, беруть Розчинник. Спочатку завдаючі лише на відстані в сорок сантіметрів, чекають тридцять секунд, потім знову завдаючі до тих пір, поки фарбувально складу не розтечеться. Коли фарба просохне, по відновлюваної поверхні знову проходять наждаком. Для ОБРОБКИ вікорістовується дрібнозерністій шкурка, яка НЕ залиша після Собі на поверхні ЛКП подряпін. ФІНАЛЬНА стадія - це полірування. Віконується вона не сильно абразівної поліролем за допомогою машинки. Фахівці рекомендуються НЕ міті автомобіль під високого тиску протягом 2 днів. Далі машина може повноцінно експлуатуватіся як Раніше.

Процес фарбування коротко і покроковий

Як Виглядає фарбування переходом покроковий? З усією РОБОЧОЇ поверхні прибирають глянець. Потім наносітіся нітроемаль методом розпілення до середини РОБОЧОЇ частини або навіть далі так, Щоб не Було Межі. Далі поверхні дають вісохті і потім знежірюють. Перехідна деталь розкрівається лаком. Якщо все Було Зроблено правильно, то результат Вийди більш ніж ідеальнім. Це найбільш простий і недорогий спосіб, що дозволяє в практично гаражних умовах отріматі хороший ефект. Така фарбування допоможе позбутіся від разнотону і дає можлівість Суттєво скоротіті годину і сили при пошуку потрібного кольору за таблицями або в каталогах. Незалежності від того, Яким методом буде виконан фарбування, потрібно пам`ятати, що для максимального ефект необхідно з усією ретельністю поставити до підготовки дефектного місця. Автомобіль повинен буті Попередньо вімітій, стара фарба обов`язково відаляється.