Мотоцикл honda fury: технічні характеристики і відгуки
Чи пам`ятаєте ви ті Великі чопери середини 2000 років з чудової назв, хімерні управлінням, нерозумно збудованім передом, безглуздімі негабаритних заднімі шинами і показним зовнішнім вигляд, що продавати за ціною невеликого будинку? Honda Fury (фото Розміщено далі в статті) Інша. Вона просто Виглядає такою.
Дівує, що «Хонда» - можливо, самий консервативний з усіх віробніків мотоціклів - вістояла з натхненної чопер моделлю Honda VT1300CX Fury, яка до сих пір знаходится Захоплення покупців НЕ тільки в США, але і у всьому світі.
Що нового
Запущений у 2010 році мотоцикл «Хонда Ф`юрі» відрізнявся від Усього, що виробник робів Раніше. І тому що це Honda, компанія витрати Значний Кількість годіні на Вивчення даного сектора сайті Вся перед ТІМ, як пропонуваті мотоцикл, Який, на перший погляд, прийшов прямо зі світу тюнінгу.
Маркетингові фотографії компанії НЕ дозволяють оцініті всю красу Honda VT 1300 Fury. ВІН насправді набагато краще Виглядає в металі. Звичайний, Це не Справжній чопер, але все-таки цікавий мотоцикл, Який Дійсно їде набагато краще, ніж можна пріпустіті по його зовнішньому вигляд.
аскетизм
Так що ж покупець отримає за свої гроші? Зрозуміло, що обладнання дуже мало. Це просто тюнінгованій мотоцикл з великим V-подібним двигун, Зручний, з низьких положенням сидіння і керма. Практично всі.
Перед вигнутий на 32 градусів з високим кріпленням рульової колонки, що надає Honda Fury Деяк схожість з чоппером. Вузький 12,8-літровій паливний бак Виглядає пріголомшліво, прямуючі вниз до сідокові. Заднє крило укорочено, а 21-дюймові шини і Плоске чорне переднє колесо з дев`ятьма спицями в обтяжку охоплює переднє. Одним з проблемних моментів тут є ті, що багато хто з хромований частин Fury, включаючі крила, зроблені з пластику.
Проти стрункі Індивідуальні РІСД мотоцикла забезпечен пріголомшліву висота сидіння - всього 68 см, що дозволіті при зупінці мотоціклістам практично будь-якого зростання поставити обідві ноги на дорогу.
Байк для одінаків
Знімне пасажирське Сідло на задньому крилі Honda Fury Відгуки Користувачів на відстані, що перевіщують кілька кілометрів, застосовуваті НЕ рекомендуються. У нього немає поручнів, і пасажир за отрімані Відчуття «спасибі» не скаже.
Це дійсно мотоцикл для одінаків. І ВІН Забезпечує хороше становище водія, навіть якщо сидіння здається занадто жорсткий. На ходу ноги не вітягуються так далеко вперед, що перемикань передач стає скрутнім, і можна легко дотягнутись до заднього гальма носком правого Черевика.
З загальною вагою в 300 кг (309 для моделі з АБС), одним 336-мм переднім диском з двома поршнями і 296-мм заднім гальмом мотоцикл просто ідеальний. ВІН навіть краще, ніж хотілося б. Звичайний, можна Заплатити трохи більше і отріматі АБС-версію, але стандартна комплектація покупцям, судячі з відгуків, відмінно Підходить.
Таємничий незнайомець
Покупцеві доведеться пошукаті Назву мотоцикла, що, ймовірно, є причиною того, чому більшість людей не ма ють ні найменшого уявлення про ті, що це таке, коли Вперше бачать Honda Fury. Альо якщо прідівітіся, то можна знайти кілька значків «Хонді» в Нижній частині мотоцикла: один на корпусі двигуна, а другий, з написами «Ф`юрі», розташованій на задньому крилі.
Довгі передні 45-міліметрові вилки ма ють пристойний 10-сантиметровий Хід, Який поглінає безліч вібоїн і нерівностей дорожньої поверхні, незважаючі на вузьких, майже велосіпедні передню шину «Данлоп». «Хонда» Виконала хорошу роботу, Намагаючись Забезпечити жорсткий вид з тилу, і зуміла Приховати єдиний регульованості амортизатор (з п`ятьма позіціямі попередня НАВАНТАЖЕННЯ і 9,4 см ходу) під великим Товсте заднім крилом.
Колірній вибір обмеження синім металликом для моделей без АБС або матовим сріблястім для версій з антиблокувальна системою.
А наявність повної лінійкі аксесуарів дозволяє власникам Проводити подалі тюниг "Ф`юрі", Якщо смороду хочуть домогтися додаткової індівідуальності й неповторності свого "залізного коня".
кермо
У Honda Fury тюнінг пошірюється такоже на красиво відтягнутій до водія кермо. «Хонда» спробувала звільніті перед в істінному чопперском стилі, але ще залишилось кілька кабелів, Які, на думку Користувачів, можна Було б заховаті або прокласті по-ІНШОМУ.
На кермі знаходиться кутовий форми простий спідометр з індікаторамі тиску масла, температури води і нейтральні. Альо немає тахометра або навіть покажчика рівня паливо, так що доведеться стежіті за кілометражем або Постійно Відкривати бак, щоб буті в курсі, скільки паливо залиша.
Honda Fury: технічні характеристики двигуна
Потужність Забезпечує перевіреній, з водяним охолодження, 52-градусний V-подібний двигун об`ємом 1312 см3, такоже вікорістовується в мотоциклах «Стейтлайн», «Сейбр» та «Інтерстейт». Близько 132 кг / м крутного моменту цього мотора потужного і рівномірно забезпечують передачу п`яти швидкости і подачу потужності до заднього колеса і 200-мм шинам.
Рекомендований масло моторне для Honda Fury - чотірітактній Pro Honda GN4 або еквівалентні марки SG або віщє за класифікацією API в`язкістю SAE 10W-30 класу МА стандарту JASO T 903.
Відео: Triumph Rocket 3: найпотужніший круизер. мото огляд, тест-драйв # Мотозона №9
Палка з двома кінцямі
Якщо покупець сором`язлівій, ВІН може навіть НЕ думати про покупку Honda Fury. Мотоцикл Йому НЕ підійде. Усюди, де ВІН з`являється, народ хоче Говорити про нього, сідіті на ньом або фотографувати його.
І все-таки ця модель є свого роду палицею з двома кінцямі. З одного боку, компанія побудував мотоцикл, Який Виглядає пріголомшліво, але дуже мало хто коли-небудь бачили його в металі або знають, що ВІН існує. І коли їм кажуть, що це «Хонда», смороду дуже ніяковіють. Смород знають, що компанія Робить Великі спортивні та дуже грамотні позашляхові мотоцикли. Деякі просто дівуються того, що «Хонда» такоже Робить «Ф`юрі».
Але, до Всього Іншого, мотоцикл є напрочуд гарним байком. Користувачі, що Вперше побачим «Ф`юрі», можуть буті в цьом НЕ зовсім впевнені. Мотоцикл Виглядає занадто надумані, як Ніби хтось щосілі намагався, щоб ВІН здавався ТІМ, чим насправді НЕ є.
Альо Варто тільки закинути ногу і сісті в його наднізькім сидіння, відразу ж все набуває СЕНС. По-перше, на мотоциклі нескладно їздіті. Його великий V-подібний двигун трохи вібрує на холостому ходу, як і слід Було очікуваті, але є два протівагі, що запобігають Значне Збільшення вібрацій.
їзда
З 180 сантиметрами колісної бази Honda Fury стала Найдовший мотоциклом виробника з віпускаються сьогодні. У поєднанні з вузьких передніх шиною Це не дозволяє впевнена Собі почуваті на малих швидкости, і доводітіся буті Обережним при парковці. Вісунутій перед НЕ полегшує нізькошвідкісне маневрування.
На дорозі тонка шина і нахил НЕ забезпечують наїзнікові й достаточно гарного почуття керма на швидкости до 30 км / ч. Альо через Деяк годину, після того як водій звікне до свого «залізного коня» і дізнається, як ВІН веде себе на Середніх крейсерськіх швидкости, що Дійсно має велике значення, мотоцикл показує відмінний результат.
ВІН НЕ падає на поворотах, як слід Було б очікуваті від чопер, і більшість Користувачів відзначають, що «Ф`юрі» дуже легко освоїті. Рульова управління на вісокій швідкості нейтральних і без несподіванок, є хороше загальне Відчуття стабільності. Альо низька посадка НЕ Забезпечує достатній дорожній Просвіт, через що на поворотах, якщо занадто нахіліті, можна зачепіті дорогу.
На швідкості перш 80 км / год «Ф`юрі» поводиться, як Ніби злівається з шосе. З п`ятіступінчастою коробкою передач мотоцикл їде так гладко і плавно, як можна Було б очікуваті від будь-якого крузера «Хонда».
заднє колесо
Ніякіх проблем і з великою Товсте 200-міліметрової шиною «Данлоп». Вона, ймовірно, что НЕ покращує роботу задньої підвіски, але Це не мотоцикл, на якому хтось би Хотів долаті сотні кілометрів в день. Це крузер і чопер, призначення для поїздок по віхіднім. Альо Перш за все це мотоцикл, призначення для того, щоб віїжджаті на дорогу і отрімуваті задоволення.
бак
За бензобаком слід доглядаті. У буквальному СЕНСІ. Відсутня покажчик рівня паливо. Виробник стверджує, що Середнє споживання бензину ставити 6,3 км / л (за відгукамі Користувачів, це значення трохи більше). Таким чином, можна очікуваті, що пробіг між заправками складі лише 250 км.
Як часто чопери, згадані на качана цього Огляду, виглядаю екстраордінарно, але Їхали жахливо. Honda Fury 1300 - НЕ такий мотоцикл.
Якімось дивом «Хонді» вдалося знайти золоту середину. В результаті користувач отрімує Зовнішній вигляд чопер і мотоцикл, Який прекрасно їздить, передбачуваності і не підведе на Першому ж повороті.
плюси
Привабливий Зовнішній вигляд Говорити про ті, що «Хонді» вдалося створити компетентний і дуже слухняній крузер. Незважаючі на вітягнуті вилки, ВІН, за словами власніків, їде добре і Дійсно Зручний.
Їзда на мотоциклі приносити радість. ВІН НЕ дуже Швидкий, але якщо комусь хочеться мати цікавий мотоцикл для поїздок на вихідних або хтось любити просто покататися по місту у справах для для, ВІН стані непоганий Вибори.
мінусі
Власник мотоцикла буде звертати на себе підвіщену Рамус, і Йому, швідше за все, доведеться мирити з людьми, Постійно запітують, чи не є «Ф`юрі» «Харлі-Девідсоном».
Щоб надійний, тюнінгованій мотоцикл потрапив на ринок, «Хонді» довелося заощадіті і рясно використовуват пластик (наприклад, передні і задні крила) і хромований пластик на крішці двигуна.
Зовнішній вигляд зажадав принести в жертву Практичність. Хоча паливний бак «Ф`юрі» Виконання красиво і чудово поєднується з тюнингованной зовнішністю, з 12,8 літрамі заправні станції доведеться відвідуваті часто.
Справжні чопери роблять Із заліза і Сталі. Альо Це не віправдовує потворні зварні шви на «Ф`юрі», особливо на голівці рами. Їх можна Віднести до характеру мотоцикла, але це не та якість підгонкі і обробка, ласка Користувачі звіклі очікуваті від «Хонді».
Ціна
При справедливою ціною в 9.999 доларів США можна вібрато лише синій металік без АБС. За додаткові тісячі $ можна отріматі версію з антиблокувальна системою, але тільки сріблястого кольору.
Що ще Варто знати про Honda Fury? Відгуки Користувачів говорять про ті, що немає Нічого, що б виглядаю як «Ф`юрі». Деякі скажуть, що вона нагадує інтерпретацію чопер від «Харлі і Девідсона» Rocket, але тієї тихо Пішов з прайс 2012 році. Є й Інша альтернатива від цього ж виробника, Wide Glide, Який, в залежності від Специфікації, продається за ціною від 15000 до 15.729 доларів США.
Є багато інших мотоціклів, Які їздять, подібно «Ф`юрі», але їх Виробники НЕ пропонують стиль чопер за такою ціною.
Відео: Popular Videos - Motorcycles & Honda Motor Company
Що кажуть інші
Згідно з виданням «Мотоцикл США», «Ф`юрі» як чопер поводиться добре (можливо, навіть занадто добре), і при ціні в 10 тис. $ З ЦІМ Важко сперечатіся. Так подешевшали чи «крутизна»? Без сумніву. І можна гарантуваті, що багато хто купити цею мотоцикл. Альо питання в тому, хто? Яке покоління буде думати, що «Ф`юрі» - це круто? Слід ставити на бебі-бумерів, що проходять через кризу СЕРЕДНЯ віку ...
«Дейлі телеграф» Зазначає, що «Ф`юрі» управляється краще, ніж будь-який чопер, з самим нейтральним рульова керування і Кращий стабільністю на вісокій швідкості, і в цьом відношенні перевершує багато набагато Менш радікальні фабрічні Крузер.
вердикт
Навіть сьогодні, кілька років після з`явився на світло, «Ф`юрі» віділяється з лінійкі мотоціклів, Вироблення «Хонда», як трохи ексцентрічній і надзвичайний. І це добре.
Як мотоцикл Honda Fury їде добре, легко управляється і приносити задоволення. Як крузера ВІН Робить свою роботу з мінімумом суєті і з Певної частко чарівності. Крім того, ВІН володіє знаменітої надійністю компанії «Хонда». Для тих, хто шукає самє такий тип мотоцикла, Краще шукати НЕ Варта.
