Аеродром сіверський, ленінградська область: перспективи та фото
Колись аеродром Сіверський вважався елітнім, причому абсолютно заслужено. У 40-ті роки в його околицях веліся запеклі бої з гітлерівськімі військамі. Аеродром Сіверський БУВ місцем проходження служби знаменитого космонавта Германа Титова. А Навесні один тисяча дев`ятсот вісімдесят один року тут ставити Інцидент, назавжди прославив майора Нестерова. Саме ВІН ціною свого життя повів в сторону повітряне судно після його загоряни.
Сьогодні про елітність льотної частини, колись що базується в селіщі Сіверський (Гатчінській район, Ленінградська область), нагадує тільки постамент устремляющегося в небо літаки і пам`ятник іменітому космонавту Герману Титову.
Відео: Аеродром речовий
На жаль, в Зараз годину аероплощадка пустує, а Мешканці навколішніх будинків змушені терпіті незручності, оскількі взимку в їх апартаментах моторошно холодно, і Повністю відсутня гаряча вода.
історичний екскурс
Аеродром Сіверський БУВ Зведений у другій половіні 30-х років Минулого століття для Військових потреб. Спочатку проект аероплощадкі НЕ передбачало асфальтового покриття, злітна смуга булу грунтовою. Альо Зараз факт Ніяк НЕ заважав роботі вініщувачів І-16 і І-153.
Восени тісячі дев`ятсот сорок і одна року аеродром Сіверський БУВ Захоплення німцямі. Через три роки, коли армія Гітлера відступала, аероплощадку замінувалі, але через деяки годину наші війська змоглі відреставруваті злітну смугу. У період з 1950 по 1960 рік її територія істотно збільшілася. Тут базувався легендарний винищувач СУ-7. В кінці 60-х Сіверський військовий аеродром ставши головного місцем зосередження вініщувачів-бомбардувальніків. Незабаром на аероплощадке сконструювалі арочні Укриття для повітряних суден, а в 1977 році з`явилася ще одна злітна смуга з штучним полотном.
На Качану 90-х штурманів Аеродром Сіверського стали переучуваті літаті на СУ-24 М. Через Деяк годину льотчика навч дозаправлятіся пальним в небі. У 2006 році повітряні судна Сіверського Аеродром забезпечувалі БЕЗПЕКУ саміту «Великої вісімкі», Який проходив в місті на Неві. Льотчика брали участь в спільніх навчання сил ППО СНД. Деякі можуть поставити Цілком резонно питання: «А чий аеродром Сіверський?» До 2009 року ВІН належали 6-ий армії ВПС і ППО, а потім БУВ розформованій.
масштаби проблеми
Як і в багатьох російських регіонах, сьогоднішній стан Аеродром Сіверського інакше як жалюгіднім НЕ назвеш. Багато військові Містечка в Зараз годину Вже НЕ перебувають на балансі Міністерства оборони, а місцевої влади часто їх частко НЕ турбує. Природно, грошей на благоустрій Військових містечок в муніціпальній казні немає.
Гнітюча картина видно відразу: смітник, кам`яні тумби з невибагливий металоконструкціямі, що віконують функцію воріт, похилилась Спостережною вишка за Парканами. В ангарах Вже давно немає ніякіх літаків. Один гараж для повітряних судів Взагалі НЕ має воріт. Єдиний об`єкт, Який охороняється на аеродромі, - це парк резервних машин, та й той не застрахований від дощу і вітру.
Місцеві жителі стверджують, що машину не експлуатуються Вже багато років. У безгоспніх ангарах гуляє вітер. У Деяк гаражах двері відкриті, і можна Всередині Побачити гори непотребу і сміття. В одному ангарі все ж залишився один «військовий» реквізіт, Який сімволізує стан справ в містечках типу Сіверського - це металевий чемоданчик. Провід на електрощітах пошкоджені.
«Нелітна» смуга
Залішає бажати Краще та побут місцевіх жителів. У квартирах немає опалення. Відсутня гаряча вода, холодна ллється тонким струменить, а її запах просто відвертає. Нерідко відключають і електрик. Чиновники відбуваються відпіскамі на чісленні звернення громадян, Які НЕ хочуть оплачуваті катастрофічно дорогі послуги ЖКГ, в результаті їм загрожують Виселення. Альо Іншого житла у них немає. А чісельність Сіверського ставити 4 000 осіб. Причому жителі чудово обізнані, як чиновники звітують нагорі про соціально-економічний розвиток їхнього населеного пункту. Смород скаржаться, що НЕ тільки аеродром Сіверський, фото якого жахають і прігнічують, а й військове містечко є де-факто безгоспнімі.
Нікому немає діла…
Інженерні комунікації, котельні та будинки Юридично розташовані на території, що Належить військовому відомству.
При цьом, коли дають про себе знати перебої з Електрика і ВІДСУТНІСТЬ опалення, між жителями спалахують палкі дебати на предмет того, хто винен і що робити. Природно, паралельно йдут Суперечка про ті, хто буде ремонтувати і лагодіті. Звернення до ОРГАНІВ, Які курірують сферу ЖКГ, Які НЕ ма ють Ніякого ЕФЕКТ. Навіть історія назви вулиці, де побудовані будинки, для жителів разюча. Її називали і в честь льотчика Купріянова, і в честь німецького міста Бранденбурга. І потім вона перейменувалася в вулицю Військового Містечка, що виявило повну несподіванкою для жителів. Один з них приречена сказавши: «Все життя у нас без електрики і« на потім ». Згущує картину і обшарпана, невісока споруда, в колись зайнятості під пральну. Альо сьогодні тут Ніхто НЕ стірає.
Місцеві обівателі розповідають, що кілька років тому полігон Хотіли Придбати представник бізнесу, і планувалося навіть налагодження польотів малої АВІАЦІЇ і повітряного сполучення з північною столицею. Жителі піднесліся духом і Вже морально почали готувати до кращого життя. Альо через Деяк годину ця інформація НЕ підтверділася, і справи в містечку стали ще гірше, ніж Раніше.
Реакція влади
Чісленні Скарги мешканців військового Містечка на жахліві умови перебування НЕ виправив сітуацію. Причому Звернення направляти представник різніх рівнів влади, Які в кінцевому підсумку «закрівається» проблему відпіскамі.
Відео: Аеродром під час Великої Вітчізняної Війни
Військові Містечка переживаються просто жахліві часи. Спочатку з великими тяганіною віконується рішення уряду про передачу населених пунктів на баланс муніціпалітетів. Потім, якщо це все ж відбувається, Місцеві чиновники заявляють про ті, що проблеми, що накопічіліся вірішіті практично Неможливо. У військовому відомстві від людей «відхрещуються», оскількі військові Містечка належать регіональнім органам влади, Мовляв, з них і Живіть.
Зміст чіновніцькіх відпісок
Проблеми з теплопостачання, на думку людей, відбуліся через ті, що булу підключена котельня №5. Така міра булу Зроблено того, що будинки і школи віддалені від котельні №3.
А ось як пояснює сітуацію представник муніціпалітету: «У 2003 році здійснюваліся ремонтні роботи системи опалення в спортзалі школи, після якіх в декількох класах істотно знізівся температурний режим. Для вірішенню даної проблеми в тепловому вузлі школи БУВ змонтованій ціркуляційній насос, але це тільки посил положення ». Чому воно посил - жителям незрозуміло. Причому влада заявляє, що для того, щоб в будинку з`явилося тепло, а з крана полілася гаряча вода, та патенти, провести ремонт тепломережі та модернізуваті джерело теплопостачання.
А ще чиновники рекомендуються звернута до інвестіційної програми ВАТ «Комунальні системи Гатчінського району по реконструкції системи теплопостачання Гатчінського муніципального району», де передбачена створення нового блоку котельні.
Відео: Купити будинок Гатчина Вісокоключевой Ленобласть
Чи є майбутнє у злітної Смуги?
І, Безумовно, до недавнього часу Було незрозуміло, ласка майбутнє чекає аеродром Сіверський. Відновлять його?
На сьогоднішній момент Вже відомо, що чиновники з військового відомства поки НЕ Готові надаті невикористаних злітну смугу для потреб ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ. Влада все ж сподіваються, що в найближче майбутнє аероплощадка буде місцем для Надання послуг з перевезення пасажирів. Для цього буде закуплена Ціла партія лоукостерів. Чиновники хочуть просунути у вірішенні проблеми і відродіті аеродром в Сіверському. Перспективи розвитку злітної Смуги теоретично існують. Перевезення пасажирів на ній хочуть зробити Дешевше, щоб люди могли подорожувати Всередині країни без особливо матеріальніх витрат.
Проблема фінансування проекту
Однак для реконструкції об`єкта і закупівлі повітряних суден необхідні фінансові витрати, причому чімалі. Вже НЕ перший рік ходять чутки про ті, що фінансуванням проекту займатіметься компанія «Евросиб», яка ще в 2014 році заявляла регіональнім чиновникам про Готовність до співпраці. І губернатор Ленінградської області, Безумовно, розумів необхідність реконструкції колись елітного аеропорту, але проект містіть Чимаев спірніх моментів, тому рекомендував НЕ квапіті події, а ретельно зважіті всі за і проти.
Відео: ЖК "СУНІЧНІ галявина" від ІСГ "ТАЙМС"
Федеральні чиновники бачать перешкоду
Однак, незважаючі на Готовність місцевої влади розглядаті питання про відродження злітної площадки в Сіверському, Дану ініціатіву поки НЕ підтрімують в Федеральному міністерстві транспорту. Керівник відомства Максим Соколов заявив, що, згідно з з угідь про ГКЧ Пулково, в радіусі чотірьохсот кілометрів ніяку злітну смугу будуваті не можна. Чиновник підкреслів, що це тільки ускладнено Функціонування авіакомплексу Росії.
Більш того, ВІН Додав, що табу на будівництво злітніх смуг в вопросам комерційної торгівлі випадка - це нормальна міжнародна практика, інакше Великі аеровокзал будуть відчуваті фінансові Труднощі у зв`язку з ТІМ, що на сайті Вся з`явилися Нові конкуренти. Альо вісь глава Ленінградської області дотрімується Іншої точки зору. На його думку, нова злітна смуга АПРІОРІ не стану конкурентом для Пулково.
Так чи ні?
Так чи реконструйованій Сіверський аеродром? 2016 рік теоретично можна вважаті відправною точкою у вірішенні проблеми. Справа в тому, що восени губернатор Ленінградської області Олександр Дрозденко і глава Структури ДОСААФ письмовий будинків, що легендарна злітна смуга під Гатчіні все ж буде Здійснювати цівільні авіаперевезення. Однак, як вважають ЕКСПЕРТ, такий документ не має законної сили, оскількі Сіверський аеродром (Ленінградська область) є власністю військового відомства. В результаті вірішенню питання може затягнутіся на невізначенності термін.
