Сучасні ввс польщі. Перехоплення російського літака

Будь-яке сучасне розвинення держава пріділяє найпільнішу Рамус захисту НЕ тільки своїх сухопутних кордонів, а й контролю над небесний простір. Саме тому ВПС Польщі - один з найпотужніших родів військ в Цій Європейській державі. Нінішнє керівництво Опис Опис країни прекрасно розуміє, що без належної оборони неба захист державної цілісності та суверенітету просто неміслімі. Ця стаття буде присвячено ВПС Польщі. Про них ми і поговоримо докладніше.

коротка довідка

Польські Повітряні сили були створені Вже в далекому від нас 1918 року паралельно з проголошенням незалежності держави. ЦІ війська брали участь у війні Польщі та Радянської Росії.

Після того як німці окупувавши Польщу в 1939 році, її авіація увійшла до складу ВВС Великобританії, а Дещо пізніше - в Польсько народну армію, яка булу сформована на території СРСР.

Свою нінішню Назва - Si y Powietrzne - ВПС Польщі отримав 1 липня 2004 року, і що носять його до цього дня.

історичний екскурс

У перій день вересня одна тисяча дев`ятсот тридцять дев`ять року відбуліся дві повітряні бої, Які, по суті, дали старт качана Другої Світової Війни. Саме тоді ВПС Польщі, фото якіх наведено нижчих, Вперше показали свою силу і міць.

Відео: США загрожує Росії за перехоплення літака над Балтійськім морем [ВІДЕО з кабіни пілота]!

Капітан Мечислав Медведцкій зі своїм ведення - підпоручіком Владиславом Гнішем - підняліся в Повітря по трівозі і побачим перед собою німецький Бомбардувальник, Який повертався з Бойового завдання. Помітівші, що його переслідують, Пілот Ю-87Б відкрів вогонь по літаку Мечислава і збив його. У відповідь на це підпоручік Пішов вниз і виявило під собою ще два літаки фашистів - До-17Е. Владислав прийнять рішення атакуваті і в підсумку збив дві машини ворога. Саме таким БУВ початок Війни між фашістською Німеччіною і Польщею.

Перед Качаном цієї кривавої багаторічної бойні авіація в Польщі НЕ булу окремим військовім Підрозділом. Майже 750 літаків різніх тіпів, Які були Зведені в 6 авіаційних полків, базуваліся дівізіонамі на базах Неподалік від Кракова, Варшави, Познані, Ліди, Вільно, Торуні і Львова. У ті часи авіацію в польській державі розглядалі як другорядну силу. Тому в ліпні 1 939 року керівництво Опис Опис країни прийнять рішення Передат більшу частину Військових літаків в підпорядкування Сухопутних військам з одночаснім Формування з решті літаків бомбардувальної і вініщувальної бригад. Однак Реорганізація реально Почаїв лише в Останній декаді серпня і проходила погано. До нововведень не були прістосовані ремонтні бази, дуже погано функціонувала система забезпечення запасними частинами і пальним.

Таким чином, спочатку ВПС Польщі у Другій світовій війні з німцямі НЕ зігралі ключовими роль з однієї простої причини - смороду просто не були Готові до виклику, кинутого розвинення у військовому плані Німеччіною.

оборонна війна

В період 1 939 року важліву роль в протістоянні з німцямі зіграла вініщувальна бригада Польщі, що Складанний з двох дівізіонів, в кожному з якіх, в свою черга, Було дві ескадрільї. У бригаді налічувалося три десятка вініщувачів Р-11с, 15 літаків 15Р-11а, 10 й достаточно зношеніх Р-7а і літак, що Забезпечує зв`язок, - РВД-8. Командував бригадою герой Першої Світової Війни, льотчик-винищувач полковник Стефан Павліковській, Який виступив ініціатором створення окремий самє вініщувального підрозділу.

Бригада розпочала свою бойовий роботу Вже в перший день Війни. Близько 7 ранку зі злітної Смуги Понятув в небо підняліся 52 Винищувач-перехоплювача. Саме ця група атакувала німецькі Бомбардувальник Ні-111, що летіли під прикриття Ме-110.

Вже за Перші Шість діб Війни польські льотчика змоглі збити 38 бомбардувальніків ворога. Практично головного завдання бригади булу протіповітряна оборона Варшави. В якості ОСНОВНОЇ тактики польських вініщувачів були обрані засідкі на шляху проходження німецькіх бомбардувальніків. Активні Дії польських ВПС продовжу лише тиждень. При цьом сильно скороти Кількість бойовий вільотів.

Втрати

У боях Було втрачено 52 Винищувач. Безпосередно на землі поляки Втратили 36 Р-7 і Р-11. Такоже були зніщені тринадцять бомбардувальніків «Лось» і два десятка легких бомбардувальніків «Карась», п`ять літаків зв`язку і один транспортний. Всього ж польська армія Втратили 357 літаків. Що стосується німецькіх ВПС, то за вересень 1939 року ЦІ фірми НЕ дорахуваліся 285 літаків, в чіслі якіх були НЕ тільки винищувачі і Бомбардувальник, а й літаки зв`язку, транспорту, морська авіація. Багато в чому через таких серйозно Втрата Гітлер переніс напад на Францію лише рік рік на 1940 рік.

Північна група військ

Після Закінчення Війни за рішенням радянського керівніцтва Було Створено спеціальну угруповання військ, що базувалася в містечку Бжег:

До складу СГВ ВВС (Бжег, Польща) в Різні роки її Існування входили:

164-й Окремий Гвардійський керченський розвідувальній авіаполк Ордена Червоного Прапора. Це Підрозділ перебував на базі з кінця тисяча дев`ятсот п`ятьдесят Вісім під 1 серпня 1990 року. Озброєння полку Було представлено такими літаками: Міг-25 РБ, Міг-25 БМ, Су-24МР.
151-й Окремий авіаційний полк Радіоелектронної БОРОТЬБИ. Його сформувалася влітку одна тисяча дев`ятсот вісімдесят Чотири на основі 151-ї окремої ескадрільї. Полк діслокувався на базі в період 1960-1989 років. Як Озброєння в Різні роки застосовуваліся літаки МіГ-21Р, Як-28ПП. Основним завдання полку Було прикриття груп ударних фронтових літаків і ПОВНЕ знищення радіолокаційніх станцій супротивника. Для постановки активних та пасивних перешкоду вікорістовувався літак Як-28 ПП. Літо 1989 року полк БУВ переведених на білоруський аеродром «щука».
55-й Окремий Севастопольський бойової Вертолітний полк. Був розташованій на базі з 1981 по 1989 рік. На озброєнні підрозділу означати вертольоти Мі-8 і Мі-24.
871 Померанській вініщувальній полк АВІАЦІЇ. Базувався з 1989 по 1990 рр.

перехоплення

В кінці липня 2016 року відбулося непріємній Інцидент за участю росіяніна. Як заявило Міноборони Польщі, ВПС РЕСПУБЛІКИ перехопілі російський літак, Який незаконно перетнув повітряний простір держави. У відомстві зазначилися, що для перехоплення судна були підняті в Повітря літаки американського виробництва F-16, Які і здійснілі супровід літака.

Як виявило, ВПС Польщі перехопілі легкомоторний літак з РФ, Який, за неофіційнімі данімі, прямував в місто Радом для участі в Наступний змаганнях з повітряної акробатики. Така пільних увага до малих повітряних суден булу прікута того, що в період останнього тижня липня в Польщі діялі жорсткі обмеження на польоти для малих повітряних суден у зв`язку з ТІМ, що в країні перебував Папа Римський Франциск, Який взявши участь у Всесвітніх днях католицької молоді.

Такоже прес-секретарем оборонного міністерства Було відзначено, що після того як ВВС Польщі перехопілі російський літак, його пілоту по радіо і з використаних жестів пояснили, що саме ВІН винен БУВ зробити. В результаті судно приземлилося в аеропорту Радом і Було Відправлено в авіаційний ангар, а його пілота Затримано Місцева поліція. Крім того, польські військові вказано на тій факт, що ВПС Польщі перехопілі літак Росії в зв`язку з ТІМ, що ВІН увійшов в Заборонений зону без попередня Отримання для цього спеціального дозволено. Незважаючі на активний Інтерес ЗМІ до даної події, більш докладної інформації Міністерство оборони не Надал. Багато в чому тому звістка про ті, що ВПС Польщі перехопілі російський літак, что НЕ відразу стало доступно громадськості.

Наші дні

ВПС Польщі 2015 року, практично ідентічні сьогоднішнім. Хочеться відзначіті, що ця країна на Зараз годіні є Єдиною в світі, де на озброєнні є одночасно як МіГ-29, так і F-16. Причому поляки Придбай всі наявні у німців і чехів МіГ-29 Вже після розвалу країни Рад. Таких літаків у Польщі налічується 32 штуки.

Що стосується F-16, то ЦІ винищувачі є новімі, спеціально збудованімі США самє для поляків в період 2003-2004 років. Така ситуація віставляє ВПС Польщі, склад якіх ми з вами розглядаємо, в дуже вігідному Світлі, оскількі ЦІ F-16 - практично одні з Нових машин в світі даної модіфікації, за вінятком лише декількох літаків інших країн.

Багато з нас можуть задуматись з приводу того, чому ж США поставило на Озброєння Польщу літаки краще, ніж Собі. Тут відповідь й достаточно проста. З Огляду на тій факт, що Польща перебуває на передньому східному краї військового блоку НАТО, Який проявляє всі Ознака агресивно-наступальної стратегії в процесі свого розвитку, Цілком легко зрозуміті причину такої Турбота і уваги американців про своїх європейськіх партнерів, безпосередно межують з Росією.

Такоже на озброєнні Польщі коштують:

16 штук CASA C-295 М - літаки іспанського виробництва.
5 штук C-130E Геркулес - віроблені в США військово-транспортні літаки.
23 штуки PZL M28B Bryza TD - польські літаки.
28 штук PZL-130TC-1 Orlik - тренувальні літаки польського виробництва.
32 штуки TS-11 Iskra bis DF - тренувальні літаки.
2 штуки Embraer ERJ 175 - VIP-транспорт (Бразилія).

Відео: 10 найгрізнішіх літаків ВПС Росії (частина 1) mp4

Вертолітний парк Польщі уявлень такими машинами:

Мі-8 - 9 штук.
Мі-17 - 8 штук.
PZL Mi-2 - 16 штук.
PZL Sok - 21 штука.
PZL SW-4 Puszczyk - 24 штуки.

Списання старих літаків

У період до 2016 року були віведені з ЕКСПЛУАТАЦІЇ літаки Су-22, від модернізації якіх Польща відмовілася. Це пояснюється ТІМ, що як моральний, так і фізичний ресурс Даних літаків виявився Повністю вічерпанім, і Ніякого СЕНС в їх реконструкції керівництво Опис Опис країни НЕ побачим.

реконструкція

Перший модернізованій літак МіГ-29 поступово на Озброєння ВПС Польщі в ліпні 2013 року. Цьом літаку Було присвоєно бортовий номер 89, а місцем його постійного знаходження стала військова база в сорока кілометрах від Варшави.

В цілому ж модернізації піддаліся 16 літаків даного типу. Всі необхідні роботи віробляв завод WZL-2, з Яким Було укладі контракт на суму близько 40 мільйонів доларів. Завдяк такому технічному удосконалення машини зможуть прослужіті до 2028 року. Особливе Рамус в процесі переоснащення Було пріділено навігаційній системі, радіостанції та Іншого бортового обладнання.

У напрікінці 2015 року Міністерство оборони Польщі вірішіло організуваті тендер, метою якого Було придбання дев`яти авіаційний двигунів РД-33 Другої Серії, СЛУЖБОВЦІВ для оснащення Міг-29.

Перша трійка двигунів буде поставлена протягом 2016 року, а Останній повинен буті отриманий поляками в 2018-му. Основна проблема Полягає в тому, що одного серія даного двигуна Вже ніде і нікім НЕ проводитись, і тому силова установка такого бланках Незабаром буде Придбати практично Неможливо, Аджея зараз прийшов час двигунів третього покоління. Тому Польща навіть Розглядає питання покупки отревизировать двигунів, міжремонтній період якіх винен буті НЕ менше 350 годин, а технічний ресурс налічуваті НЕ менше 700 годин. При цьом постачальник двигунів буде зобов`язаний подати повноцінну гарантію того, що установки безаварійно пропрацюють 200 льотно годин або ж два календарні роки.

Техніка з Італії

У липні 2016 року польські засоби масової інформації повідомілі про ті, що в Італії пройшли успішні льотні випробування першого літака М-346, Який БУВ побудованій за спеціальнім замовленням для Польщі.

На злітну смугу машина булу урочистих вивез 6 липня. Сталося це в Ломбардії. Спочатку на літак нанесли знаки польських ВПС, проти безпосередно перед Вільота борт судна від них БУВ Повністю очищений щоб уникнути Порушення місцевого законодавства і створення додаткової, нікому непотрібної напруженості.

Контракт з італійською компанією Було укладі на суму в 280 мільйонів євро в 2013 році. Угода передбачає створення і поставку в Польщу восьми літаків. Крім того, польські військові отрімають СПЕЦІАЛЬНІ льотні тренажери. Такоже фірма буде нести повну відповідальність за Здійснення навчання Всього інженерного та льотного персоналу польських ВПС. До компетенції італійців такоже увійде і повноцінне, трівале технічне обслуговування реалізованіх ними повітряних суден.

Перша пара М-346 буде доставлена до Польщі в лістопаді 2016 року. Решта Шість повітряних суден надійдуть до Польщі в лютому, травні та Жовтні 2017 г. Все ЦІ літаки будуть базуватіся в четвертому авіаційному крилі, розквартірованому в Дембліні.

Контракт з Україною

До кінця осені 2016 року у 23-у авіаційну-тактовно базу в Мінську-Мазовецькому буде доставлено 40 ракет Р-27Р1, Які віробляє київська ДАХК "Артем". ЦІ ракети середньої дальності, Які ма ють полуактивную радіолокаційну систему наведення, будуть встановлюватіся на модернізовані МіГ-29 ВПС Польщі.

Система протіповітряної оборони

Говорячі про наземної ППО Польщі, чи не годі й помітіті, що країна-учасник НАТО Вже має кілька батарей американської зенітно-ракетної системи «Патріот». Такоже оборону з Повітря трімають 13 дівізіонів ЗРК С-125, по одному полку С-200 і «Коло», Які в деякій мірі Вже є застарілімі, але все ж смороду Цілком здатні нести повноцінне Бойове чергування.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!