Сайлентблоки поліуретанові: відгуки, опис, характеристики

Однією з найактуальніших проблем російських автовласників є часто виходить з ладу підвіска, за що варто сказати «спасибі» поганих дорогах. У більшості випадків після таких поїздок потрібне термінове втручання у «нутрощі» автомобіля через незрозумілих стукотів. Однією з найбільш ймовірних причин є що вийшов з ладу сайлентблок. Це, звичайно, не найприємніше, що може трапитися з машиною, однак цілком можна виправити.

Отже, що ж це таке - сайлентблок? Для чого він призначений, чому виходить з ладу? І найголовніше - який купити сайлентблок: поліуретановий або гумовий?

Призначення і причини поломок

По суті, сайлентблок - це зв`язує елемент між окремими частинами підвіски. Призначається він для усунення коливань і додання автомобілю м`якості і стійкості ходу.

Конструкція сайлентблока - шарнір з двох металевих втулок і або поліуретанової, або гумової вставки, до функцій якої і входить поглинання ударів підвіски. Основною причиною виходу деталі з ладу є, як правило, поломка гумової або поліуретанової частини - саме вона більше за інших складових схильна до старіння, зносу і деформації. Максимально негативний вплив на сайлентблоки надають хімічні і температурні впливи, що зменшують в рази термін експлуатації деталі та, як наслідок, призводять до необхідності її регулярної заміни.

Як перевірити сайлентблоки?

Середній термін служби сайлентблоков в середньому становить 100 000 кілометрів пробігу. Однак з урахуванням російських доріг і умов їх діагностику бажано проводити в два рази частіше - кожні 50 тисяч кілометрів пробігу. Визначити, зносився сайлентблок чи ні, досить просто - потрібно прислухатися до автомобіля. Погіршення реакції на управління, занадто тяжкий перебіг, затримка повороту керма - явні ознаки того, що шарніри доведеться міняти. Щоб упевнитися в необхідності заміни, бажано провести діагностику в автосервісі.

Візуальний огляд проводиться на оглядовій ямі шляхом перевірки очищеного від бруду сайлентблока. Гумові або поліуретанові втулки не повинні мати ніяких пошкоджень і розривів. Непрямим свідченням несправності такої деталі є зміна розвалу-сходження, якщо раніше він був коректним. При наявності розривів сайлентблоков важелі можуть трохи, але йти в сторони.

Бажано також провести перевірку люфту і при надмірній величині параметра замінити деталі.

Несвоєчасна заміна несправних сайлентблоков може стати причиною відведення автомобіля в бік на великій швидкості. Ознакою несправності також може служити нерівномірний знос покришок. Вони можуть стати причиною руйнування посадочних місць кріплення шарнірів, що може привести до необхідності заміни переднього важеля підвіски.

Який комплект сайлентблоков вибрати на заміну?

Буквально кілька років тому питання про те, які саме сайлентблоки ставити, навіть не виникало у автовласників. Все спокійно купували гумові та користувалися ними. Однак останнім часом з розвитком технологій з`явилася новинка - сайлентблоки поліуретанові. Відгуки про них позитивні. Багато встановлюють їх на свої авто. У чому ж криються їх переваги і який вибрати сайлентблок - поліуретановий або гумовий? Чим відрізняються деталі один від одного?

Поліуретанові сайлентблоки: плюси і мінуси

переваги:

• Підвищена стійкість до високих навантажень.
• У порівнянні з гумовими аналогами у них більший термін експлуатації.
• Підвищують жорсткість і зібраність підвіски. Нерідко це покращує маневреність і керованість автомобіля.
• Стійкі до впливу температур і їх перепадів. Гумові аналоги бояться занадто високих і низьких температур, в той час як поліуретан НЕ розсихається і не тріскається.
• Стійкі до агресивних середовищ, не бояться впливу нафтопродуктів, реагентів і інших речовин, руйнівно впливають на гуму.

Мінуси поліуретанових сайлентблоков:

• Підвищена жорсткість. Далеко не для кожного автомобіля занадто жорстка підвіска - це добре. Нерідко це може привести тільки до дискомфорту в управлінні.
• Підвищена жорсткість підвіски може привести до деформацій деталей кузова, амортизаторів та ходової частини. Сайлентблоки поліуретанові, відгуки це підтверджують, часом сприяють тому, що течуть амортизатори або зривається нижнє кріплення стійки.
• Ціна. У порівнянні з гумовими аналогами поліуретанові стоять в 4-5 разів більше, при цьому купити можна неоригінальні запчастини, термін експлуатації яких знаходиться під великим питанням.
• Незважаючи на високу міцність поліуретану та його здатність витримати високі навантаження, він не може протистояти скручування, що і є однією з основних причин його деформації.

Три причини придбати гумові сайлентблоки

1. Звичка. Більшість автомобілів випускаються з заводу саме з гумовими деталями, за час експлуатації з ними не відбувається ніяких неприємностей.
2. М`якість. Поліуретанові втулки більш жорсткі, тому для любителів м`якої і комфортної їзди вони не підійдуть.
3. Вартість. Ціна на гумові сайлентблоки значно нижче, ніж на поліуретанові.

Відео: Сайлентблоки переднього важеля задній Авео Калос Aveo Kalos поліуретанові поліуретанові

Три причини придбати поліуретанові сайлентблоки

1. Надійність. Висока міцність, мінімум вимог до експлуатації, велика стійкість до різних впливів.
2. Тривалий термін експлуатації.
3. Безпека. Поліпшується маневреність, динаміка і керованість автомобіля.

Як підібрати сайлентблоки для автомобіля?

У конструкцію підвіски сучасних моделей машин входять резинометаллические шарніри, іменовані сайлентблоками і розташовані як на задніх, так і передніх важелях коліс, кріпленнях підрамників, реактивних тягах і стабілізаторах.

Всі перераховані автозапчастини ВАЗ є витратним матеріалом і вимагають регулярної заміни в залежності від пробігу авто. З умовою використання класичного сайлентблока на вітчизняних дорогах він здатний прослужити як мінімум 100 000 кілометрів пробігу, проте технічний огляд і діагностику бажано проводити кожні 30 тисяч. Визначити, чи вимагають шарніри заміни, можна за такими ознаками:

1. При візуальному огляді помітна деформація еластичною вставки.
2. Автомобіль при розгойдуванні в різні боки скрипить.
3. Під час руху в салоні чути стукіт підвіски.
4. Гума зношується нерівномірно.

При появі будь-якого з перерахованих вище ознак і проведення повної діагностики змінюються сайлентблоки, якщо це потрібно. Робити це можна як самостійно, так і в автосервісі, де є необхідне обладнання і підйомник або оглядова яма. При самостійної зміні можна зіткнутися з певними складнощами, особливо якщо немає відповідних інструментів і немає навичок того, як запресувати сайлентблок.

На ринках автомобільних запчастин можна знайти поліуретанові сайлентблоки "Ніссан" від різних виробників. Незважаючи на те що більшість деталей оригінальні, можна зіткнутися і з неякісної підробкою, установка якої призведе до її зміні через деякий час.

Як вже було сказано, сайлентблоки поліуретанові, відгуки про які в більшості своїй позитивні, змогли завоювати популярність у автовласників. Подібні вироби відрізняються підвищеною міцністю і менше схильні до зносу, хоча плюси і мінуси, безумовно, враховувати потрібно.

Тривалий експлуатаційний термін сайлентблоков пояснюється їх здатністю зберігати пружність, еластичність і міцність навіть за умови впливу великих навантажень і деформацій. Крім цього, поліуретан має стійкість до температурних впливів без втрати фізико-хімічних властивостей.

Конструктивні особливості полімеру в кілька разів підвищують строк служби поліуретанових сайлентблоков, на відміну від класичних гумових аналогів. Вони здатні витримувати важкі умови експлуатації протягом тривалого часу, не втрачаючи своїх характеристик.

Гумові шарніри відрізняються меншою вартістю, ніж виконані з полімерів, однак їх термін експлуатації в рази менше.

Найбільш якісні сайлентблоки та інші деталі підвіски виробляються компаніями HANSE, TOCHKA OPORY і LYNX: вироби виконуються тільки з матеріалів високої якості за інноваційними технологіями. Вони відрізняються тривалим терміном експлуатації, міцністю, стійкістю до механічного зносу, нерівномірним фізичним навантаженням і температурних перепадів в межах від -45 до +50 градусів.

Що потрібно дізнатися перед покупкою деталей

Залежно від конкретної марки і моделі автомобіля будуть змінюватися і розміри сайлентблоков. Тому, для того щоб придбати відповідну деталь, необхідно не тільки знати рік випуску авто, а й номер його кузова. Крім того, важливу роль відіграють розміри сайлентблоков, їх внутрішній і зовнішній діаметр і довжина деталі.

Майже всі параметри можна дізнатися, не знімаючи запчастина, проте з внутрішнім діаметром можуть виникнути проблеми. Справа в тому, що у багатьох деталей є спеціальні втулки, призначені для зниження зносу. З цієї причини під час вибору сайлентблоков ці похибки враховують в обов`язковому порядку.

Перш ніж вибирати, які поліуретанові сайлентблоки краще, бажано ознайомитися з компаніями-виробниками, що займаються їх випуском. Найбільш якісні автозапчастини ВАЗ і інших марок авто виробляють такі компанії, як Lemforder, Mood, Corteko і Boge.

Установка і запрессовка

В важіль сайлентблок вставляється з певними зусиллями. Просто його встановити не місце неможливо - для цього необхідно використання спеціального преса, наявного в автосервісі, або набору інструментів, за допомогою яких можна зробити процедуру самостійно.

Відео: Краш-тест на відрив поліуретану від металу.

Щоб зрозуміти, як запресувати сайлентблок, потрібно отримати мінімальні відомості про його конструкції і обзавестися необхідними інструментами. Сама процедура проста: спочатку знімається стара деталь, зачищається посадочне місце на важелі і запресовується нова. Видалити поліуретан нескладно, а ось над металевою частиною доведеться потрудитися.

Щоб зняти поліуретановий сайлентблок переднього важеля, необхідно акуратно розпиляти металеву частину лобзиком і вибити її за допомогою молотка. Викидати її не варто - вона може знадобитися пізніше.

Посадочне місце очищається від гострих кромок і задирок. Поверхня повинна бути ідеально гладкою і рівною. Якщо в новому сайлентблоками немає зовнішньої металевої обойми, то його змащують або спеціальним мастилом, або мильним розчином.

Після цього приступають до запрессовке сайлентблока. Найпростіший варіант - це за допомогою кувалди загнати втулку на місце. Однак цей метод вимагає вправності й акуратності: можна легко пошкодити не тільки сайлентблок балки, наприклад, але і саму балку.

У чому різниця поліуретану та гуми?

Багато автолюбителів встановлюють на свої автомобілі втулки, опори стабілізатори і сайлентблоки з каучуку. Пояснюється це невеликою ціною на такі вироби і прийнятним терміном експлуатації за умови дотримання всіх вимог. Гумові деталі можуть прослужити близько 50-100 тисяч кілометрів пробігу, якщо автомобіль не бере участі в гонках і не використовується для їзди по грунтових дорогах або бездоріжжю.

Поліуретанові сайлентблоки, плюси і мінуси яких відомі багатьом автолюбителям, здатні витримати важчі умови експлуатації. З цієї причини їх нерідко використовують в машинах, що беруть участь в гонках, коли комфорт їзди відсувається на останнє місце в догоду керованості авто. Термін експлуатації таких деталей довше в кілька разів, оскільки полімер менш схильний до зносу і стирання, на відміну від гуми.

Сайлентблоки поліуретанові відгуки не завжди отримують позитивні - можна зустріти автовласників, незадоволених установкою таких деталей. Як правило, причина можливих неполадок - придбання неякісного товару в спробі заощадити кошти. Крім цього, запчастини можуть бути встановлені неправильно без звернення до сервісного центру.

В результаті неправильної установки поліуретанові деталі вимагають заміни через 20-50 тисяч кілометрів пробігу, в той час як їх середній термін експлуатації становить 80-100 тисяч.

Поліуретанова підвіска має і свої слабкі місця. Щільність полімеру підвищується при зниженні температури навколишнього середовища нижче 20 градусів, що приводить до його деформації при підвищенні навантажень. сайлентблоки і втулки стабілізатора будуть справно працювати тільки за умови справності всієї підвіски. При наявності будь-яких несправностей термін експлуатації деталей знижується в кілька разів.

Установка поліуретанових деталей набагато складніше, ніж гумових, що пов`язано з їх підвищеною міцністю. Крім цього, ціна на них трохи вище, ніж на вироблені з каучуку.

Умови тривалої експлуатації сайлентблоков

Деталі, виконані з поліуретану, прослужать довго за умови дотримання певних вимог:

Відео: Який ручник? ... Це ж Таврія! :) Поліуретан. Краш-тест на розрив. Autorpostor.com

• Придбання продукції високої якості тільки від надійних виробників.
• Проведення капітального ремонту підвіски одночасно зі зміною сайлентблоков.
• Установка нових деталей за допомогою спеціального обладнання.
• Поліуретанова опора обробляється силіконовою змазкою або литолом.
• Регулярна перевірка підвіски і її деталей.
• Експлуатація авто при температурі навколишнього повітря не менше -20 градусів.

Вироби, що виготовляються з поліуретану

Технологія виробництва автомобільних деталей з каучуку та поліуретану значно відрізняються. З цієї причини запчастини, виконані з полімеру, можуть бути різної форми. Спеціальна обробка матеріалу дозволяє поліпшити міцність з`єднання з металевими частинами, що дозволяє підвищити експлуатаційні характеристики готових деталей. Вироби, вироблені з поліуретану, широко використовуються в автомобільній промисловості.

Вартість таких виробів в кілька разів вище, ніж гумових аналогів, що пояснюється складністю і ресурсомісткість технології виробництва. З цієї причини деталі з полімеру не можуть повсюдно замінити каучукові, незважаючи на це, поліуретан досить широко використовуються в сферах, де потрібна саме якість матеріалів.

Професійний тюнинг підвіски автомобілів вимагає використання деталей, що відрізняються надійністю, високою якістю і зносостійкість. Звичайно, зміна підвіски гоночних машин або позашляховиків вимагає тільки запчастин підвищеної міцності і надійності, але при цьому поліуретанові вироби можуть використовуватися і в підвісці звичайного автомобіля.

Підвіска, виконана з поліуретану, поліпшує керованість автомобіля і комфортабельність їзди. Високий рівень зносостійкості, стійкість до температурних перепадів позитивно позначаються на динамічності машини, роблячи її більш зручною при водінні. Виконані з полімеру деталі не втрачають міцності при низьких температурах, більш стійкі до зносу при тривалих навантаженнях.

Поліуретанові сайлентблоки, на відміну від гумових, відрізняються стійкістю до дії хімічних реагентів, які використовуються на дорогах, бруду і пилу, що значно подовжує термін служби автомобіля.

Поведінка машини на дорозі значно поліпшується завдяки використанню поліуретанових деталей. Сайлентблоки дозволяють знизити деформацію підвіски і усунути ефект «витіснення», який характерний для виконаних з каучуку деталей. Простіше кажучи, підвіска авто буде завжди працювати тільки в одному режимі, не відчуваючи зайвих навантажень. Правильно підібрані і встановлені деталі з поліуретану знижують шум і вібрації, поглинають удари значно краще, ніж гумові аналоги.