Автомобіль "вольво 440": технічні характеристики, опис та відгуки
«Вольво 440» - це автомобіль середнього класу, який виходив у світ з 1988 по 1996 рік. Ще ця модель була відома під назвою Volvo 460. Вона випускалася в двох варіантах кузова - як седан, так і хечтбек.
старт виробництва
В основу даної моделі була покладена база, взята у «Вольво 480». Відмінною особливістю новинки стала характерна сходинка на задніх дверях, а з попередницею її об`єднувало таке ж базове технічний пристрій. Ця модель також передньопривідна і з поперечно встановленим двигуном.
Комплектуватися автомобіль міг кількома різними двигунами, запозиченими у «Рено». Найбільш поширеною версією був 1.7-літровий двигун. Цікаво, що при однаковому обсязі у моделей з даними моторами могла бути различающаяся потужність. А вся справа в тому, що цей автомобіль випускався не тільки з карбюраторним агрегатом, який виробляє 87-95 «коней», а ще й з двигуном, оснащеним турбованим наддувом. Такий мотор відрізнявся потужністю в 120 л. с. А в 1990-му лінійку поповнив новенький 1.7-літровий двигун, що виробляє 102 кінських сили.
модернізація
У 1993-му «Вольво 440» зазнав деяких змін. Змінилися оптика і капот. Його дизайнери вирішили об`єднати з радіаторної гратами. Також зміни торкнулися бампера. Їх з 1993-го почали фарбувати в колір кузова.
Інтер`єр також не залишився без змін. У салоні на центральній консолі з`явилися інформативні перемикачі, які замінили застарілі важелі управління вентиляційної системи і опалення.
Приладова панель стала виглядати досить масивної. Але найбільше уваги привертають дефлектори обдування салону, виконані в оригінальній формі і витягнуті у вертикальній площині.
А взагалі, інтер`єр досить лаконічний і простий. У салоні кожен почуватиметься комфортно і затишно. Дизайнери встановили всередину зручні сидіння вдалою форми, обробку виконали з якісних матеріалів, а рульову колонку, для більш «слухняного» управління, оснастили регулюваннями. До того ж всередині чудова шумоізоляція.
оснащення салону
Залежно від модифікації «Вольво 440» приладова панель може бути двох типів. Перший варіант - це спідометр, великі стрілочний годинник, покажчик рівня палива і температури охолоджуючої рідини. Другий - все те ж саме. Тільки замість стрілочних годин пропонувався тахометр. На кожній панелі є лампи, які сповіщають автомобіліста про тиск масла, а також про рівень води в бачку омивача. Ще вони повідомляють про нещільно прикритих дверях, ремені безпеки, які забув пристебнути водій або пасажир, і про перегорання ламп габаритних вогнів. Загалом, все контролюється.
Ще добре продумано внутрішнє освітлення. Наприклад, за рахунок підсвічування замка запалювання знайти його легко навіть в темний час доби. А для задніх пасажирів є додаткові лампи, які інтегровані в ручки над дверима.
Заднє сидіння може легко вмістити трьох пасажирів. Їм буде зручно і просторо, оскільки колісна база немаленька - 2502 мм. До слова, радує обсяг багажника. У похідному стані він дорівнює 330 літрам, а якщо скласти задній ряд, то збільшиться до 1025 л.
Характеристики
Надалі з`явився новий двигун «Вольво 4402. Це був інжекторний 1.6-літровий мотор на 83 кінські сили, що став відомим, як B16F. Ще випустили агрегат B18U на 1.8 л об`єму. Він виробляв 90 л. с. І, нарешті, найпотужніша версія - 110-сильний B20F з робочим об`ємом в 2 літри. Ще через деякий час стали випускатися моделі з дизельним 1.9-літровим двигуном під капотом. Він міг похвалитися потужністю в 90 «коней».
Відео: Керівництво по ремонту Volvo 440/460/480
Велика частина моделей комплектувалася 5-діапазонною механікою. Але були і 4-швидкісні автомати. Однак цими коробками комплектувалися лише ті модифікації, потужність двигунів яких перевищувала 100 «коней».
Окремою увагою потрібно відзначити підвіску автомобіля. Вона в міру енергоємна і м`яка. Спереду стоїть незалежна "Макферсон", ззаду - конструкція з пружиною і окремо встановленим амортизатором. Розробники вирішили доповнити підвіску стабілізаторами поперечної стійкості - так вдалося поліпшити ходові характеристики.
ходові якості
Запалювання «Вольво 440» відбувається відразу ж, машина заводиться моментально навіть в сильний мороз. Особливо радує рульове управління рейкового типу. Воно забезпечує досить високу чутливість і зворотний зв`язок.
Ще у цієї машини хороші гальма. Вони забезпечують автомобілю високу активну безпеку, навіть без ABS. Ця система встановлювалася тільки в якості додаткової опції. Спереду встановлювалися дискові гальма (на більш потужних модифікаціях - вентильовані). Ззаду, власне кажучи, теж. Але тільки на більш пізніх версіях. На ранні ставили барабанні.
Всі деталі і запчастини на «Вольво 440» розроблялися довго і ретельно, що не дивно, адже цей концерн відомий у всьому світі як виробник надійних машин. Дану модель спроектували, взявши до уваги всі вимоги, що пред`являються до пасивної безпеки. Каркас у салону жорсткий, рама - відповідно, а всередині дверей встановлені підсилювальні елементи. Плюс до всього, рульова колонка розроблялася так, щоб при лобовому ударі вона складалася. Це дійсно потрібну якість, тому що в разі ДТП грудна клітка водія не буде травмована.
А ще у цієї машини оцинкований кузов і відмінне лакофарбове покриття. Машина має надійний захист від корозії, і навіть сьогодні, через стільки років після випуску, багато моделей до сих пір не піддалися іржі.
Відео: Вибір Авто # 31. Тест-драйв Ford Transit Van
Що кажуть власники?
Наостанок - кілька слів про відгуки, які залишають про даному автомобілі люди, які експлуатують його. Негативних коментарів практично немає. Всі запевняють, що в цьому автомобілі комфортно і зручно навіть незважаючи на те, що все здається застарілим. Особливо радує підвіска - ідеальна для російських доріг. Звичайно, обробка салону виглядає аскетично, але це не є мінусом. Найголовніше, що всередині зручно, та й оглядовість на висоті.
З недоліків водії наголошують на необхідності робити ремонт - рано чи пізно вона виникає, так як машина не нова. Може, доведеться ставити новий бензонасос, «Вольво 440» іноді вимагає заміни свічок, зчеплення або гідропідсилювача. Капітальний ремонт двигуна теж трапляється нерідко. Але в будь-якій машині рано чи пізно доводиться щось міняти, так що навряд чи це можна вважати великим мінусом. Цей автомобіль хороший і надійний навіть для своїх років.
