"Понтіак-ацтек": кросовер з параметрами мінівена для сімейного відпочинку
Оригінальний середньорозмірний кросовер "Понтіак-Ацтек" (Фото представлені на сторінці) був вперше показаний на автосалоні 2002 року в Детройті. Після невеликих косметичних доробок автомобіль був запущений в серію на заводі GM в мексиканському місті Рамос-Аріспе. Дирекція GM не вважала за потрібне завантажувати конвеєр головного підприємства, по-перше, тому що "Понтіак-Ацтек" за своїм стилем буквально напрошувався на мексиканський ринок, там машину чекав справжній успіх. А по-друге, вартість збірки позашляховика в Рамос-Аріспе була значно нижче в порівнянні з розцінками американських філій.
У всіх цих чисто економічних розрахунках крилася тільки одна небезпека. Досвідчений покупець, знаючи, що кросовер-мінівен зібраний в Мексиці, не стане купувати машину, якщо у нього є час злітати в Детройт і там придбати новинку за ті ж гроші, але з упевненістю в доброякісності складальних робіт. Багато покупців так і робили до тих пір, поки не переконалися, що побоюватися нема чого, збірка на заводі в Рамос-Аріспе, по суті справи, бездоганна, ніяких нарікань не надходить.
Піонер в своєму класі
"Понтіак-Ацтек" став першим кросовером компанії "Дженерал моторс", Які суміщають в собі параметри позашляховика і мінівена. Машина позиціонувалася на ринку як транспорт для активного відпочинку всією сім`єю. Випущено в перший рік було 27 322 автомобіля.
"Понтіак-Ацтек" створений на платформі мінівена "Монтана" Т240. П`ятидверний салон типу "універсал" вміщує п`ять комфортабельних крісел з набором різних регулювань. Несучий кузов з посиленим підставою виконаний в сучасних дизайнерських традиціях, орієнтованих на активних споживачів, що віддають перевагу відпочинку на лоні природи.
"Понтіак-Ацтек": технічні характеристики
Розглянемо вагові та габаритні параметри:
- довжина автомобіля - 4625 мм;
- висота -1694 мм;
- ширина -1872 мм;
- дорожній просвіт, кліренс - 180 мм;
- база колісна - 2751 мм;
- колія - 1593/1621 мм;
- споряджена маса - 1834 кг;
- обсяг багажника - 1248/2648 л, в залежності від розкладених модулів;
- місткість бензобака - 96 літрів.
Силова установка
"Понтіак-Ацтек" оснащується бензиновим поперечно розташованим двигуном з наступними характеристиками:
- робочий об`єм циліндрів - 3,35 літра;
- потужність - 188 л. с. при частоті обертання 5200 об / хв;
- крутний момент - 284 Нм при 4000 об / хв;
- мотор сполучений з чотириступінчастим автоматом 4Т65-Е з функцією адаптивного управління;
- максимальна швидкість автомобіля - 180 км / год.
Трансмісія
Автомобіль має постійний повний або передній привід. Версія повнопривідна оснащується трансмісією "Версатрак" фул-тайм, перерозподіляє заданий крутний момент між осями за допомогою трекшн-контролю. Підвіски повністю незалежні, пружинні, забезпечують високий рівень комфорту і хорошу ступінь прохідності.
Гальмівна система
Гальма передні дискові вентильовані, задні - барабанні або теж дискові. Обслуговуються системою дотормажіванія Brake Assist. Крім того, активна безпека забезпечується пристроєм ABS.
Гальма працюють за схемою діагонального реагування, за двоконтурного принципом.
модернізація
У 2002 році "Понтіак-Ацтек", Відгуки на який потроху ставали все скромніше, пройшов фейсліфтінг з метою підвищення попиту. Машина отримала МР3-плеєр, семидюймовий рідкокристалічний дисплей, колісні диски R17 з титанового сплаву. Помаранчевий колір кузова став фірмовим. Повнопривідна модифікація поміняла передавальні числа. З`явилася спеціальна версія "Рейлі", Яка додала комфорту в інтер`єрі автомобіля. Ці заходи дещо поправили становище, але реноме машини все ж знизилося.
салон
Панель приладів була виконана в стилі машин початку шістдесятих років і виглядає громіздкою. Хоча деяким покупцям це припало до смаку.
В інтер`єрі "Понтіак-Ацтек" вперше була застосована спеціальна оббивка з легко відмивається матеріалів. Гладкий пластик легко промивали звичайною водою після перевезень яких завгодно вантажів. Багаж, спортивний інвентар, намети можна було перевозити без додаткової упаковки, ніяких слідів в салоні не залишалося.
Динаміки аудіосистеми розташовувалися в найдальшої секції багажного відділення, що давало можливість влаштовувати дискотеки на привалі. У базову комплектацію включили супутникову систему OnStar.
Спеціальні можливості
Було доопрацьовано заднє сидіння, воно легко демонтувалося, відсувається до стінки і з`являлася широка рівна площадка, на яку можна було укласти до шестисот кілограмів різного вантажу. Товарна секція була обладнана спеціальними утримувачами, що фіксують вантажі.
Спеціально для любителів подорожей на далекі відстані пропонувався підвісний контейнер, який розміщувався на внутрішній стороні багажних дверей. Розташування було розраховано таким чином, що його площині знаходилися точно на шляху повітряних потоків від кондиціонера. Так вийшов імпровізований холодильник.
