Yamaha virago: фото, відгуки, огляд, технічні характеристики
Yamaha Virago - це ціле легендарне мотоциклетне сімейство, що об`єднує кілька модифікацій. Між собою вони різняться обсягом двигунів, облаштуванням паливної системи, деталями обважування і незначними зовнішніми рисами. Однак загального у них більше.
"Відьма"
Більшість шанувальників моделі впевнене, що слово "Virago" перекладається як "Відьма". Образ вільної, сміливою і красивою чарівниці, що летить в ночі, здається просто чарівним. І цілком відповідає зовнішності і ТТХ мотоцикла Yamaha Virago. Однак первісне значення цього слова дещо інше. Воно перекладається як "чоловікоподібна жінка", Про що свідчить будь-який словник. Творці вклали в мотоцикл, швидше, спосіб суворої войовниці, ніж гарненької відьмочки.
І ім`я це виявилося відповідним. "Віраго" наділена чоловічим характером, відмінною витривалістю і небувалою силою.
характер
З першого погляду видно, що Yamaha Virago об`єднує риси неокласика і чопера. Більш того, випускається серійно модель досить-таки схожа на кастом.
Під стать зовнішності і характер. Відгуки власників відзначають, що поступлива "Віраго" залишається вірною супутницею і в сучасному місті, і в мотодальнобое. Вона стійка на трасі, маневрена на загачених вулицях, її не злякаєш бруківкою або путівцем.
Брати і кузени
Центральна фігура в сімействі Yamaha Virago - модель 535. Ця цифра, звичайно ж, описує обсяг двигуна. Існує кілька модифікацій моделі з різними обсягами моторів і, відповідно, різною потужністю. Це дозволяє потенційним клієнтам, що встигли вже закохатися в стиль "Віраго", Вибрати модель, найбільш відповідну висунутим вимогам, цілям, фінансовим можливостям.
Відео: [Докотилися!] Yamaha XV 1100. Чи не старіюча класика
Головна відмінність побратимів - об`єм двигуна. Серійно випускалися такі: 125, 250, 400, 535, 750, 920 і 1100.
Найбільшого поширення набули Yamaha Virago 535 і 400, побудовані на однаковій базі. Ці версії давно зняті з виробництва, але попит на них на вторинному ринку не вщухає і в наші дні. Це цілком зрозуміло, адже і виробник, і мотовласника з великим стажем, і просто закохані в романтику байк-культури обивателі бачать в цій моделі золоту середину, втілення стилю і концепції всього сімейства "Віраго".
Подібні між собою і "молодшенькі" - 125 і 250. Бувалі байкери стверджують, що ідеальної в якості першого мотоцикла може стати одна з цих моделей Yamaha Virago. Відгуки досвідчених мотоциклістів підтверджують легкість управління цими "конячками", Комфортну посадку, маневреність і невибагливість. Про що ще може мріяти новачок?
старші літрові "брати" в основному до вподоби тим, хто має досвід водіння. Не варто думати, що вони примхливі або занадто дорогі в обслуговуванні. Просто таких високих вимог до байку, яким відповідає "тисячесотка", Новачок зазвичай не висуває. це надійний "залізний кінь", Готовий подолати будь-які відстані і стійко знести всі тяготи.
З тих пір як "Віраго" була знята з виробництва, минуло чверть століття. Але всенародна любов до неї так велика, що сьогодні проводиться її копія. Китайський Lifan LF250 практично ідентичний 250-й "відьмі", А Stels 400 Cruiser російської збірки - це повне наслідування Virago 400.
V-образне серце
Головна характеристика Yamaha Virago - це дуже надійний і витривалий мотор. Власники описують безліч його достоїнств, виділяючи при цьому лише один недолік. За відгуками, у японській "відьми" - Не найвдаліший піддон картера. Сам картер розташований низько, внаслідок чого його легко пошкодити на нерівній дорозі. При відносно сильному ударі він може тріснути.
У всій серії "Віраго" є ще один недолік - проблема з Бендиксен стартера.
Бензобаки і апетит
Спершу модель 535 випускалася з одним бензобаком. Він розташовувався під сідлом. Це дозволило значно знизити центр ваги конструкції байка, що, звичайно, позитивно вплинуло на його стійкість. Ємність його становила 8,6 літра. Між сидінням і приборки розташовувався декоративний фальш-бак. Паливо надходило в мотор не самостеком, як в більшості мотоциклів, а за допомогою бензонасоса.
Відео: ямаха Віраго
З 1986 року концепція змінилася, і на місці декоративного бака з`явився ще один, справжній, об`ємом 4,5 літра. Це дозволяє долати великі відстані без дозаправки.
Говорячи про апетити японської "відьми", Варто враховувати рік випуску і модифікацію моделі, сезон, умови, покриття дороги. У середньому при крейсерській швидкості 120 км / год по трасі Yamaha Virago буде "є" близько 6 літрів бензину. Звичайно, наявність пасажира і заповнених кофров збільшить витрати.
Трансмісія
Вважається, що у "Ямахи" нерідко бувають проблеми з роботою КПП. Втім, це зовсім не стосується сімейства Yamaha Virago. Технічні характеристики дозволяють забезпечити надійну роботу всіх вузлів. Більш того, багато байкерів вважають роботу КПП зразковою.
Єдина претензія, яку іноді пред`являють власники моделі, - деяка грубувата в плані перемикання.
Рама і обвіс
Існує дві версії організації бензобака: один під сідлом або двухбаковая конструкція. Обсяг одиночного бака просто смішний, а в другому випадку ще куди не йшло - 13,5 л. Однак сьогодні на вторинному ринку практично неможливо знайти однобаковий мотоцикл з цієї серії, навіть якщо комусь раптом прийде в голову поставити таку мету.
Відео: Honda VF250 MAGNA
Байк малочувствителен до падінь. Несуча рама зроблена на совість і розрахована на набагато більш потужний двигун. Фахівці кажуть, що вона досить жорстка за мірками цього класу. Це обумовлює відмінну керованість байка і частково компенсує нежёсткость вилки.
підвіска
Тонкі 35-мм пір`я вилки досить відчутно скручує при різких гальмуваннях і під час спроб активного рулювання. Сайлентблоки амортизаторів порту на задній панелі, досить швидко приходять в непридатність за умови частої їзди з пасажиром. Крім цього, задня підвіска занадто вже м`яка для їзди вдвох.
Однак мотовласника стверджують, що при розвиненій дилерській мережі "Ямахи" і широких можливостях для тюнінгу перераховані вище проблеми легко можна усунути. Купівля газонаповнених амортизаторів забезпечить комфортне катання і позбавить від необхідності частого ремонту.
ціни
Говорячи про ціни на мотоцикли Yamaha Virago, огляд варто почати з нагадування про те, що знайти цю модель в мотосалонах сьогодні практично неможливо. На вторинному ринку діапазон цін досить широкий. Враховується рік випуску, кількість колишніх власників, ступінь зносу, інтенсивність експлуатації та багато іншого.
Багато шанувальників бренду відзначають, що навіть сьогодні можна знайти апарат тридцяти років від роду в ідеальному стані.
Сьогодні вартість мотоциклів сімейства "Віраго" починається від 100 000 рублів. Найбільшим попитом користуються моделі 400/535 і 1100, відповідно, ціни на них вище. Деякі продавці просять в районі 200-250 тисяч.
Відео: [Докотилися!] Огляд Yamaha FZX 750. Не забути б заправити.
За малолітражку, яка може стати ідеальним першим транспортом для новачка, доведеться розщедритися в середньому на 150 тисяч рублів.
Тюнінг і кастомайзинг
Yamaha Virago - ласий шматочок для кожного кастомайзера. Фахівці відзначають, що це дуже вдячний матеріал, з яким приємно працювати. Багато в чому це обумовлено широким асортиментом допів, які пропонує сам виробник.
За допомогою невеликих модернізацій можна повністю змінити зовнішність байка Yamaha Virago. фото тюнингованной "відьми" дозволяє в цьому переконатися.
На представленому вище фото на моделі замінений кермо, переварені вихлопні труби, деякі зміни торкнулися обважування, коліс, гальм. Глибокий чорний колір, як зазвичай, виглядає розкішно і дорого.
Деякі ентузіасти йдуть ще далі, модернізуючи "Віраго" під власні потреби і творчі пориви: приварюють коляски, обважують кофрами і навіть збирають з них потужні трайк.
