Ти тут

Volvo vnl: технічні характеристики, відгуки власників, фото

Коса риска, поблискуючи хромом, - характерний знак автомобілів шведського виробництва. Але машина, зображена на зображенні в статті, більше нагадує далекобійників з голлівудських фільмів. І хоча характерна риса присутня, побачити це авто на дорогах Європи - велика рідкість. Це Volvo VNL - тягач виробництва американського підрозділу шведського концерну.

volvo vnl

На відміну від європейських моделей, американська має звичайну капотную компоновку. При цьому передня частина досить велика. Але такий обсяг не тільки заради виду по-американськи. Машини комплектуються потужним мотором, відповідної трансмісією, охолодженням, мають відмінні ходові якості. При цьому навіть в американській версії не забутий принцип, який часто чуєш щодо європейського варіанту: "Вольво" - це "Вольво". У цьому огляді спробуємо порівняти американський тягач з його європейським побратимом.

Відео: Чесний Драйв - Volvo S40 (Тест-Драйв)

Ціна

Почувши про американські моделі, дуже багато користувачів подумають про ціну даного «монстра». І зовсім даремно. Авто з пробігом 2010 року випуску обійдеться всього в 30.000 $. Втім, як і при покупці будь-якої машини, в ціну закладається безліч параметрів, тому розписувати всю цінову лінійку не варто. Факт, що за ціною тягачі Volvo VNL стоять на рівні європейських версій. Варто відзначити, що в Росії ця машина офіційно не продається, але купити можна з рук у другого (n-ного) господаря.

відмінності

Однією з відмінностей американської версії можна назвати внутрішній простір. У цьому тягачі реально можна встати і пройтися. Висота стелі 2,5 метра, так що навіть найвищій людині тут не доведеться нахилятися. Площа салону в машині становить 5 кв. метрів: два комфортабельних крісла і спальний відсік у варіанті для міжнародних перевезень. При цьому лежаками ці полки назвати складно. Ширина 1,2 м, довжина ~ 2 м. За кабіні і спальному відсіку розкидані світильники, що створюють зручний м`яке світло. Також міжміський тягач комплектується аудіосистемою з 8 динаміками, які також розставлені в різних частинах кабіни.

Відео: Volvo Вольво VNL 780 Вантажівка Truck LKW 30.07.2013

тягачі volvo vnl

До особливостей можна віднести і можливість трансформації нижнього місця. Люди, часто подорожують в плацкартних вагонах, знають, що нижня бічне спальне місце може бути як столиком для обох пасажирів, так і лежаком для одного з них. У Volvo VNL використаний такий же принцип. А враховуючи, що боки задньої частини теж мають невеликі віконця - спальний відсік може використовуватися не тільки для відпочинку водія та експедитора.

Інтер`єр і приладова панель



Втім, про інтер`єр машини варто поговорити окремо. Перше, що кидається в очі, коли сідаєш за кермо - компоновка приладової дошки. Машина не призначена для посадки третьої людини, як це робиться в західних версіях. Панель приладів перед водієм розташована півколом, і до всього можна спокійно дотягнутися. До того ж справа в даній машині всього одне місце, а не цілий диванчик, як це робиться в кабінах машин інших виробників. Та й виступаюча частина торпеди також не дасть людині сісти в середині, навіть якщо власник вирішить замінити праве місце на диван.

volvo vnl фото

Всі шкали перед очима, додаткові прилади винесені на праву частину панелі. Бортовий комп`ютер Volvo VNL постійно видає інформацію як про параметри руху, так і про безліч інших. Відразу висить держатель під стакан. Його можна переважити на інше місце - є й така можливість. Увагу привертають дві кнопки в стовпчик: червона, над нею жовта. Жовта виконує дві функції. Натиснувши на неї, водій активує стояночнік, потягнувши на себе - автоматику розблокування коліс. Тут же поруч важіль, що дозволяє гальмувати трейлер. У кабіні безліч поличок, шафок, шухлядок для всяких дрібниць. Знайшлося навіть місце для портативного холодильника і мікрохвильовки. Окремо можна згадати телевізор, антена якого розташована на даху кабіни.



Також варто відзначити наявність перетворювача 12-220 Вольт. Розетки є на обох сторонах кабіни, за дверима і, звичайно, в спальному відсіку. Крім перетворювача, має блок захисту від перевантажень. Заради справедливості відзначимо, що перетворювач, що знаходиться під нижньою ліжком, може і не давати російських характеристик, так як напруга в Штатах інше, але це питання можна вирішити. Також натякає на США спідометр: подвійна оцифровка циферблата (крім км, є ще милі).

Відео: Огляд, тест драйв Nissan Patrol 2014 (Ніссан Патрол)

зовнішність

У 1997 році, просуваючи свою марку в Америці, інженери шведського концерну Вольво зважилися на сміливий експеримент. Результатом його стала поява тягача Volvo VNL, характеристика якого надовго запам`ятовується будь-якому далекобійникові, хоча б раз потрапив в кабіну цього гіганта. Величезний капот, що відкидається вперед разом з надкрилкамі, висока кабіна з безліччю місць для зберігання «лівого» товару, спальний відсік, що нагадує за розмірами невелику кімнату. Також можна помітити потужні прожектори на зовнішній стінці спальника, грати для взуття на нижній сходинці з кожного боку і килим на підлозі. Пол всередині кабіни покритий ковроліном.

volvo vnl технічні характеристики

Втім, всі ці зручності пропонуються для старшої машини Volvo VNL-770, призначеної для тривалих міжміських переїздів. Молодші автомобілі лінійки не мають кімнати-спальника, але інша начинка на рівні. Завойовуючи американські ринки, «Вольво» не планував жодних технічних новинок, все в дусі компанії, основний упор робився на 2 пункти: ергономіку і зручність водія. Не дивно, що опитування серед далекобійників, які використовують цей тягач, видав йому одну з найвищих оцінок. Також багато водіїв відзначили, якщо їх запитають про рекомендації - вони назвуть одну машину, це «носатий» американський «Вольво».

начинка

Що ж мали на увазі шведи, сказавши, що ніяких новинок в серії Volvo VNL? Технічні характеристики машини включають в себе електропакет, електродзеркала, круїз контроль, кондиціонер, а також:

  • 15-літровий дизельний двигун моделі ISX450ST і потужністю 450 к.с. (В деяких специфікаціях пишуть 12 л і 500 к.с.);
  • паливні баки на 600 літрів;
  • витрата палива 35-40 літрів на 100 км (приблизно 15000 км на одній заправці);
  • колісна формула 6х4;
  • барабанні гальма на всіх трьох осях;
  • пневматична підвіска;
  • 13мкпп або автомат на вибір.

Відгуки

Як уже зазначалося, багато далекобійники рекомендують купувати тільки американську версію Volvo VNL. Відгуки власників відзначають легкість управління, об`ємний спальний відсік, можливість повороту обох передніх сидінь особою до спального відсіку. Економічність і потужність в одному флаконі. Багато згадують, що саме в цьому вантажівці на всі сто втілюється гасло американських машин - мільйон миль без капремонту.

Відео: Volvo S80 - тест з Олександром Михельсоном

З недоліків можна відзначити тугий хід педалі зчеплення на версіях з механічною коробкою. Також до недоліків відносять відсутність передпускового підігріву двигуна. Разжижающая рідина для палива в даній ситуації слабо допомагає через величезні баків машини.

висновок

Американський Volvo VNL, фото якого були представлені в огляді, звичайно, виглядає таким собі механічним монстром, але зручність водія, економну витрату палива і велика потужність, а також набір всіляких поличок, шухлядок, сіточок і шафок роблять його справжнім домом на колесах, чого так не вистачає нашим вітчизняним водіям-далекобійникам.

volvo vnl відгуки власників

Хотілося б побажати шведам, щоб такі експерименти, яким став американський варіант їх тягача, іноді проводилися і на території Європи, де, як відомо з географії, розташований основний завод лейбла Volvo.

Поділися в соц мережах:

Увага, тільки СЬОГОДНІ!

Схожі повідомлення


Увага, тільки СЬОГОДНІ!