Ford probe: технічні характеристики, фото і відгуки
Ford Probe - це автомобіль, який є спільною розробкою концернів "Мазда" і "Форд", Який є ідентичним моделі під назвою Mazda MX-6. У них дійсно схожа конструкція (бо в основу "Форда" була покладена платформа Mazda 626) і зовнішність в цілому. Вперше світ побачив цей автомобіль в 1988 році, а завершився випуск в 1997-му.
Дизайн
Автомобіль Ford Probe надали увазі публіки ще в 1979 році - задовго до старту випуску. Але тоді це був всього лише аеродинамічний концепт-кар. Взагалі, щодо дизайну було багато суперечок. Керівництво "Мазди" зовнішній вигляд автомобіля схвалив, а ось фахівці "Форда" твердили, що він вже застарів. Вони хотіли зробити його більш спортивним і агресивним. Тому американські дизайнери змінили лобове скло, біля вікон на бокових дверях прибрали рами і зробили всі необхідні зміни. І нехай керівництво "Мазди" було незадоволене тим, що американські фахівці внесли свій вклад в загальну справу, прийняти дизайнерське пропозицію "Форда" їм довелося. В результаті вигляд затвердили.
Правда, потім виникли розбіжності щодо того, де буде проводитися модель. представники компанії "Мазда" думали побудувати свій завод в США, але у "Форда" вже був свій закритий вільний ливарний завод в Мічігані. В результаті його викупив японський концерн. Приміщення були переобладнані в склад, а поруч звели сучасний завод.
Особливості першого випуску
дебютні моделі Ford Probe вийшли спортивними і агресивними. У цих автомобілях вдало поєднувалася система кондиціонування салону, а також круїз-контроль з бортовим комп`ютером і повним електропакетом. У стандартній комплектації ще були дискові гальма (на кожному колесі), ABS, турбований компресор. У версій LX і GL був суворіший кузов, м`яка підвіска, вузька гума і автоматична трансмісія. LX-версія могла похвалитися регульованими сидіннями і рульовою колонкою, електроприводом дзеркал і легкосплавними колісними дисками. Але всі моделі без винятку мали електронною панеллю приладів.
Після свого релізу Ford Probe зустрівся з серйозними конкурентами, такими як Nissan 200SX, Honda Prelude і Toyota Celica. Проте у нього був успіх.
Технічні особливості
Тепер потрібно розповісти, які має Ford Probe характеристики. Для початку хотілося б відзначити, що повністю укомплектована модель (відома як GL) коштувала близько 17 600 доларів на момент 1988 року. Через пару років провели легкий рестайлінг. Косметичні доопрацювання трохи змінили кузов і додали новий силовий агрегат. На версіях LX відтепер встановлювали ще й 6-циліндровий 12-клапанний V-подібний двигун. Його обсяг становив три літри. Яскравою рисою був електронний впорскування палива.
Дана модель відрізнялася просунутою системою контролю мотора ECC-IV. Силовий агрегат виробляв 140 кінських сил. Цікаво, що 80% (!) Крутного моменту набиралося на 1000 об. / Хв - а це відмінний показник. Ще через два роки, в 1992-м, мотор допрацювали. Він став трохи (на 5 л. С.) Могутніше.
друге покоління
У 90-х роках розробники японсько-американського концерну стали думати над тим, яким буде друге покоління автомобіля Ford Probe. Робота йшла повним ходом. Планувалося до 1993 року представити до уваги публіки вже повністю готову новинку. В якості платформи використовували ту ж 626-ю "Мазду". тепер розробники "Форда" зайнялися дизайном, а японські фахівці стали займатися удосконаленням шасі і двигуна. В результаті новинка збільшилася на 5 сантиметрів в довжину і на 10 см - в ширину. Маса зменшилася на цілих 60 кілограм.
Базову версію оснастили 4-циліндровим 2-літровим мотором. Це був 16-клапанний, 115-сильний, добротний агрегат. Але набагато більш потужний мотор встановили під капот "зарядженої" версії GT. Вона комплектувалася 24-клапанним 2.5-літровим V-подібним двигуном, який виробляє 164 кінських сили.
На жаль, коли в 1994-му в світ вийшов новенький "Мустанг", То Ford Probe, фото якого надані вище, перестав бути таким популярним. Виробники навіть хотіли перестати його випускати. Але до 1997-го він все ж проіснував. А в березні того року "Форд" дав офіційне оголошення про те, що модель перестане виходити в світ.
Останній випуск
Але все ж право на "останнє слово" автомобіль заробив. Про машині Ford Probe відгуки були дуже хорошими і позитивними. Мабуть, виробники вирішили, що не варто згортати виробництво так швидко. Тому розробники запланували оновлення вже раніше виходили в світ автомобілів. Вони назвали це третім поколінням. Його звели на платформах Mercury Mystique і Ford Contour. У 1998 році компанія "Форд" представила увазі публіки новенький Probe як рестайлінгового автомобіля, відомого як Mercury Cougar.
особливості автомобілів
Перші версії Ford Probe відрізнялися 3-спиць кермом, ефектними боковими молдингами і бамперами, а також алюмінієвими колісними дисками (павутиноподібні - в якості опції). Люди, які стали володарями даної моделі, залишилися задоволені машиною, але сказали, що їй не вистачає комфорту і сучасності. Тому в 1990-му в світ вийшли оновлені версії, в розробці яких були враховані всі побажання автомобілістів. Моделі отримали ABS, АКПП, автоматичні плечові ремені безпеки, а перемикач ручного режиму КПП замінили на кнопку зміни режимів. Ще машини оснастили підсвічуванням (дзеркал і кнопок блокування дверей), CD-плеєром, задніми ременями. Як опція була доступна шкіряний салон.
У 1992-му ніяких явно виражених змін не спостерігалося. У 1993 році - теж. Додалася лише подушка в якості базової комплектації, а в опції включили обігрів бічних дзеркал, відкривання дверей без ключа, а також протиугінну систему. У 1994-му з`явилася нова АКПП для 2-літрових моторів і система кондиціонування повітря. У 1995 році у Ford Probe технічні характеристики стали краще - з`явився обігрівач рухового відсіку, 16-дюймові хромовані диски і нова обробка.
В цілому цей "Форд" - Прекрасний автомобіль для людей, яким подобається оригінальний спортивний стиль, багатофункціональний салон і комфортабельна їзда. Негативних відгуків про нього небагато, та й то - тут, швидше, питання смаку. До речі, і зараз його можна придбати. Ціни досить скромні - від 80 тисяч рублів і до 200-250 в старому стані. Вартість буде варіюватися в залежності від року випуску та комплектації. І, звичайно ж, від стану. Дуже важливо звертати при покупці на це увагу.
