Автомобілі mazda. Mazda 6 (gh): технічні характеристики, описание, відгуки
Відео: Тест - Огляд Mazda 6 2.0
Если почату питати людей про популярних японських автомобілях, то можна буті Впевнений в тому, что много хто з них, які не заміслюючісь, скажуть, что це Mazda. Mazda 6 GH - це, в свою черга, одна з найбільш купованих моделей. Чим вона может здівуваті и порадуваті? Ось про це Варто розповісті більш докладно.
Коротенько про модель
Самперед хотілося б розповісті безпосередно про модельний ряд Mazda. Mazda 6 GH - це друга поколение. Воно з`явилося в 2007 году, а перше Вийшла в 2002-му. попередники автомобіля &ldquo-Мазда 6&rdquo- є модель відома як 626 (або ж просто Capella). перше поколение &ldquo-шісток&rdquo- стало очень популярним. Побудував цею автомобіль на тій же платформі, что и &ldquo-Форд-Мондео&rdquo-. Зовнішність у машини булу Вкрай Приваблива и Вишукана. Кузов виразности, рясніє Гнучкий експресивності лініямі, над їх створеня Інженери Працювала очень довгий час. Его Зроби надміцнім, но легким, взявши до уваги всі технологічні аспекти, Завдяк їм удалось добиться як функціонального, так и візуального ЕФЕКТ. Недарма ж аеродінамічні характеристики, Якими відрізняється оновлена Mazda 6, вважаються одними з найкращих в своєму класі. Зусилля розробніків НЕ залиша непоміченімі - образ автомобіля Ніби магнітом прітягує подивись.
Про іншому поколінні
Тепер Варто розповісті безпосередно, чим відрізняється від свого попередника цею автомобіль Mazda. Mazda 6 GH побудованій на власній платформі (На Відміну Від первого поколения, Заснований на базі &ldquo-Форда&rdquo-). Машина Швидко стала популярну и ее начали поставляти на американський ринок. Правда, версія для покупців з Північної Америки булу других Розмірів и виглядаю немного інакше. До того ж Туди не поставлялися Версії універсал.
Чим же может порадуваті ця Mazda? Mazda 6 GH стала більш ефектною и дінамічною. Прівертає Рамус чітка бічна лінія, вона уходит от задніх ліхтарів короткої годуй до передніх об`ємнім арках, Які только підсілюють атлетичний статуру кузова. Чи не может НЕ радуваті виразности передня частина кузова. Бампер Mazda 6 GH Дійсно очень добро Виглядає в поєднанні з вузьких фарами и орігінальної п`ятікутної радіаторної гратами. Заднє и переднє скло стали більш обтічнімі. Цікаво, что оновлена Mazda 6 є Володарка найніжчого коефіцієнта аеродінамічного опору. На високих швидкости машина поводиться очень стабільно. А досягті цього Вийшла за рахунок інноваційного дефлектора и максимально проробленої и продуманої захисту днища.
Відео: Купити або продати - Mazda 6 2006 р.в.
Базова модіфікація
Mazda 6 II GH Пропонується потенційнім російськім покупцям з трьома різнімі двигун. Їх палітра наступна: 1.8, 2.0 и 2.5 літра. Для всіх моторів доступна як механіка, так и автомат. Комплектацій Всього Чотири: Base, Touring, Sport І, звичайна ж, Luxury.
У базовій Версії машина має легкосплавні диски, рульова колонку, яка может налаштовуватіся по куту нахил, а такоже за Вільота. Ще є електропривід бічніх дзеркал и стекол. Такоже в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ є кондиціонер, центральний замок (Дистанційне керування), іммобілайзер, MP3 / CD і 4 колонки з аудіосістемою.
Версії подорожче
Дорожчі модіфікації ма ють систему CF-Net, за рахунок якої Вихід управляти кліматічніх контролем, колійнім комп`ютером и аудіосістемою с помощью клавіш, Які перебувають на кермі. Ще є датчики освітленості и дощу, електропривод складання дзеркал.
І, Нарешті, топова версія. У ній є парктроник, охоронна сигналізація, потужна аудіосістема фірми Bose, 8 відмінніх дінаміків, система AFS, яка управляє біксеноновімі фарами.
У 2010 модіфікацій стало больше, оскількі поколение пройшло рестайлінг.
про характеристики
під кузовом &ldquo-шісткі&rdquo- іншого поколение ховається шасі ее попередніці, Пожалуйста Вже перевірено часом. Воно прекрасно всім відомо своим спортивним характером. Про моторах уже Було сказано вищє, но Варто відзначіті, что в Европе ще продаються Версії з 140-сильним турбодизелем, ОБСЯГИ которого ставити два літри. В России таких версій немає.
Відео: Mazda 6 відгук незадоволення власника
До речі, флагманській 2.3-літровій агрегат змінила 170-сильна &ldquo-четвірка&rdquo-, об`ємом 2.5 літра. І цею двигун працює Виключно під управлінням механіки. Альо в базі уходит 120-сильний 1.8-літровій мотор. Багатьох покупців влаштовує и така Mazda 6 GH. Двигун непоганий, а Архів НАЙГОЛОВНІШЕ - перевіреній часом.
Ходову часть, до речі, фахівці вірішілі переробити и виправити всі помилки, Які були допущені в процесі создания первого поколения. Технічний тюнінг Mazda 6 GH пройшла успішно: з`явилася незалежна підвіска на паралельних подвійніх важель и оригінальний електричний підсилювач керма. Цікаво, що тут електродвигун надає Вплив не так на рульовий вал, а на рейку. Ця схема чудово показала себе в купе RX-8, так что Було вірішено використовуват ее и тут.
інтер`єр
Салон назваті інноваційнім або революційнім складно, ВІН орієнтований на водія, что НЕ может НЕ радуваті. Так что місце автомобіліста оформлено очень даже красиво и, что важліво, ергономічно. Вся основна інформація, якові повинен знати водій, Відображається на мультифункциональном дисплеї, розміщеному на центральній консолі. Все виконан строго, без будь-якіх надмірностей и вишукування. Цікаво віглядають гладкі вставки важеля КПП з дерева и колодязі приладів. Тьмяно-сірий пластик Було вірішено замініті вставками платинового відтінку. А кнопки на центральній консолі фахівці розмістілі більш зручне и логічно. Під правою рукою тепер розташована кнопка &ldquo-Старт / Стоп&rdquo-. До речі, ще змінілі будову передніх крісел. Задній ряд оснастили системою, яка может відкінуті сидіння вперед, если натіснуті спеціально призначення для цього кнопку. Так набагато зручніше скачать сумки або інші РЕЧІ в багажному відділення.
Комфорт і Безпека
У цьом плане у &ldquo-шісткі&rdquo- іншого поколение все відмінно. Безпека фахівці довели до максимуму. Тепер в базовій КОМПЛЕКТАЦІЇ уходит система ABS, подушки безпеки в кількості шести штук, гальмівний асистент, система контролю тяги, а такоже асистент Паркування и DSC (Динамічний контроль курсової стійкості).
І що Архів НАЙГОЛОВНІШЕ, моделі іншого поколение позбуліся основного недоліку, Яким слава їх попередниця. І це погана шумоізоляція. Тепер в салоні Ідеально тихо даже на високих швидкости. А все Завдяк вісокоякіснім звукоізоляційнім матеріалами и чудовим аеродінаміці.
Рестайлінг 2010 року
Незабаром автомобіль знову зізналася деякі Зміни. екстер`єр &ldquo-Мазди&rdquo- остался практично незміннім. Альо вісь мотори, трансмісію и шасі змінілі. І блоки світлотехнікі немного змінілі, вдосконалілі. Стали после 2010 року ставити біксенонові и галогенні фари.
Відео: Mazda 6 тест огляд
Змінівся немного и бампер з гратами радіатора, з`явилася нова форма ніш для протитуманних фар. Все це додають моделі более дінамічності та спортівності. Що відносно інтер`єру? Его стали оформляті, комбінуючі шкіру и тканини, на органах управління з`явився хром.
2.5-літровій 170-сильний после рестайлінгу ставши Доступний як з 5-ступінчастою, так и з механічною КПП. Мотор модернізувалі: знизу рівень шкідливих вікідів. Європейський 147-сильний двигун на 2 літри знік, з`явився Інший - обладнань безпосереднім упріскуванням паливо DISI. І Потужність его збільшілі на 6 кінськіх сил.
Власник автомобіля говорять, что Покращена керованість. Машина стала більш впевнена собі почуваті на шосе и в проходженні поворотів. Та й плавність ходу Зросла. Всі вібоїні, ями, вібоїні та лежачих поліцейськіх модель проходити легко и очень м`яко.
