"Деу ланос" (daewoo lanos): описание, технічні характеристики, відгуки

У далекому 1993 году корейська компанія Daewoo задуматися про создания абсолютно новой моделі среди масових и бюджетних автомобілів. Буквально через два роки були віпущені Перші 150 тестових моделей, а в 1997 году «Деу Ланос» булу презентована в популярному європейському автосалоні в Женеві. З цього ж року розпочався повноцінній випуск ціх машин. Завдання корейців з Daewoo пролягав в створенні більш комфортного и сучасного автомобіля на базі наявної Nexia, а в якості конкурентів сміліво розглядаліся Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf.

Робота над автомобілем

На розробка моделі «Ланос» корейці витрати прежде 400 миллионов долларов - сума в ті часи очень пристойна. Дизайн автомобіля разработали фахівці ательє Ital Design, на чолі якіх БУВ відомій італієць Джорджетто Джуджаро. Саме їх варіант Виграй в конкурсі з 4 можливости зовнішніх відів моделі за рахунок того, что Вийшов очень смілівім и Незвичайна. Сам же «Ланос», фото которого можна Побачити в статті, - результат роботи НЕ только науково-дослідного центру Daewoo, но и багатьох європейськіх компаний-гігантів в Галузі автомобілебудування (Delco, Porshe, GM Powertrain и ін.). Робота зі создания и развития моделі Lanos включала десятки тестів и випробувань в різніх куточками планети. У Великобритании новий «кореєць» в якості концепту пройшов перевірку на БЕЗПЕКА, стійкість и Надійність роботи на високих швидкости и оборотах. Там же тестувалася гальмівна система. Росія, Канада и Швеція стали своєріднім полігоном для випробувань Lanos при низьких температурах, а високотемпературна тестування пройшло в США, Италии та Испании.

Відео: Деу Ланос 1.4 (Daewoo Lanos 1.4). Характеристики автомобіля.

випуск

З 1997 по 2002 Дану модель можна Було зустріті на кожному автомобільному Сайти Вся Незалежності від країни. Ті екземпляр, Які Збирай у В`єтнамі І, відповідно, в Кореї, спочатку ПІШЛИ НА продажів в азіатські країни. После того як вінікла потреба в розшіренні покупок, офіційний Дозвіл на складання получил Польща, Україна і Росія. Серед що сходив з конвеєра в останніх перерахованого странах були и ті автомобілі, Які експортуваліся на Північ Америки, Захід Європи и в Австралію. Коли виробництво Припін, Кількість рінків збуту різко скороти: спочатку в России, потім в Республіці Корея и потім в Польщі.

Для внутренних потреб України автомобілі надходять з Запорізького заводу, Який експортує прімірнікі у деякі ЄВРОПЕЙСЬКІ та азіатські держави-в Єгипет надходять запасні частини для того, щоб Африка могла віробляті машини для своих покупців.

Масове виробництво

Віпускався «Деу Ланос», характеристики которого личить більшості спожівачів, як уже сказано вищє, спочатку в Кореї, потім виробництво перекочувало в Європу. Например, в Польщі его збірка здійснювалася аж до 2008 р З прієднанням Daewoo до концерну General Motors з 2002 р Lanos стали продавати під брендом Chevrolet. Так, з 2004 р на Запорізькому заводі на Україні розгорнулося серійне виробництво моделі - до 90 тисяч прімірніків на рік розходу звідті по всьому світу. З 2008 р автомобіль надійшов на ринкі різніх стран під брендами Daewoo, ЗАЗ, Chevrolet.

кузов

За весь час виробництва моделі у Лінії «Деу Ланос» Було 2 кузова, Які получил назви T100 и T150. Їх найяскравіша відмінність - оновлена задня оптика у нового поколения. Найпопулярнішім у моделі Lanos ставши кузов седан, рідше можна зустріті п`яти- и трідверні хетчбеки. До 2002 р випускає нечисельних партія Lanos в кузові кабріолет. До таких моделей в назві додавайте слово Cabrio. Зустріті «Деу Ланос» в якості кабріолета в России практично Неможливо, велика їх частина Пішла на ринок півдня Європи. На Українському підприємстві ЗАЗ випускає даже поодінокі комерційні пікапи Lanos, но Такі авто зараз - Справжня рідкість.

двигун

Автомобіль за всю свою Історію забезпечувався 4 двигун об`ємом від 1,3 до 1,6 літра, відаючі Потужність від 75 до 106 кінськіх сил. Частіше за всех встановлювався агрегат 1,5 SOHC, в розробці которого взяли участь и німецькі фахівці з концерну Porshe. Такий мотор відає 86 л. с., дозволяючі набіраті ШВИДКІСТЬ в 100 км / год за 12,5 сек. Максимум, Який может Видати авто з таким силовим агрегатом, що не перевіщує 172 км / год.

Більш слабкі двигуни з ОБСЯГИ 1,3 и 1,4 літра малі по 75 и 77 л. с. відповідно. ЦІ установки, не відрізняючісь великою потужністю, розганялі «Ланос» (фото нижчих) до сотні мінімум за 15 секунд. При цьом смороду Самі були Повністю запозічені у "Таврії". Цікавий факт, что 1,3 літровій мотор спочатку віпускався як з інжектором, так и з карбюратором.

В цілому всі двигуни й достатньо Надійні и при належно обслуговуванні без особливо проблем Долан Позначку в 300 тисяч кілометрів без капітального ремонту. Всі три Опис вищє агрегату оснащуються 8-клапанним ГБЦ. Двигун об`ємом 1,6 літра (106 л. С.) Має 16 клапанів и конструктивно відрізняється від других силових установок, что стояти на «Деу Ланос», типом газорозподільного механізму, в якому відсутні регулювання фаз.

Если Говорити про витрати, то для того ж 1,5-літрового мотора виробник вказано 6,7 літра на сотню. На жаль, досягті такого сертифіката № чи удалось хоч одному власнику Lanos - середня витрати траса / місто складає 8 и 10 літрів. Тому Сейчас аспект можна Віднести до мінусів машини.

Відео: Тест-драйв Daewoo Lanos (Деу Ланос) (O.G.DRIVE)

Автомобіль Lanos: ціна

Ціна на модель Daewoo Lanos в России, Незалежності від бренду, під Яким вона випускає (ЗАЗ, Chevrolet), починаєм з відмітки в 254 тис. Рублей и Ніколи НЕ перевіщувала 400 тисяч.

Відео: Огляд Daewoo Lanos 1.5 2007

Коробка передач

З самого першого дня випуску Daewoo Lanos забезпечувався механічною коробкою з п`ятьма передачами. Така «ланосовская» трансмісія прославилася своєю надійністю и очень Рідко доставляла власникам клопоти. Деякі водії говорять про ті, что на їх машинах механічна коробка передач з регулярними заміною масла доглядали прежде 300 тисяч кілометрів, що не вімагаючі ніякої Зміни даже однієї запчастини. «Деу Ланос» надійшла на ринок України в грудні 2011 року. Прімірнікі малі автоматичності коробку передач. Як и до механіки, до АКПП мало претензій. Ця коробка підтрімує всі необхідні Функції: гальмування двигуна, зніжені передачі и даже спортивний режим.

Заяв виробника кліренс у Daewoo Lanos складає 150 мм, что, скажімо, чи не найкращий Показник в класі. Тому установка захисту картера и КПП булу дерло необхідністю после покупки авто. Їзда по легкому бездоріжжю або бруду - Слабкий місце моделей Серії Daewoo Lanos.

Відео: Daewoo Leganza 2000 Тест драйв

підсумок

На Закінчення, проаналізувавші много тести и характеристики від автомобільних журналів и власніків, можна Сказати, что до перевага моделі Lanos (Відгуки підтверджують дані факти) Варто Віднести хорошу роботу підвіски и ее Надійність, низька ВАРТІСТЬ автомобіля, оптимальні співвідношення ціни и якості. До недоліків - висока витрат паливо в городе, невеликі кліренс и маленький салон, де особливо тісно пасажирам на задньому сідінні. Daewoo Lanos відносіться до бюджетного сегменту, де у кожного представника можна віділіті безліч плюсів и мінусів. Важліво інше - дана модель, На Відміну Від других представителей цього класу, має багатого Історію и велику Популярність.