Натяжители ланцюга для автомобіля
Відео: Проблеми механічніх натяжителей ланцюга на двигун ЗМЗ 409
Механізм газорозподілу двигуна Призначення для своєчасної подачі в Циліндри двигуна палівної суміші и Виведення відпрацьованіх газів. Клапан Механізм приводиться в дію за рахунок Обертаном колінчастого вала. При цьом крутний момент від колінвалу передається на розподільний с помощью ременя або ланцюга. Це Залежить від моделі автомобіля. Але, як правило, на більшості СУЧАСНИХ авто встановлюють зубчасті ремінь. Чіпкій механізму газорозподілу встановлюється на більш ранніх моделях, таких як ВАЗ-2101-07. На Відміну Від ремінного приводу, ланцюгової надійнішій, но ВІН має свои Недоліки, одним з якіх є висока гучність роботи розподільного механізму при ослабленому пріводі.
Призначення натяжителя приводу ГРМ
Для забезпечення нормальної роботи такого елемента приводу, як ланцюг, в конструкції двигуна встановлюються натяжители ланцюга. Во время ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобіля чіпкій приводу распредвала и ее натягувач Виходять з ладу й достатньо Рідко, но все ж таке Трапляється.
Найчастіше ланцюг просто розтягується, в цею момент в моторі з`являється шум у районі чіпко. При розріві або ж соскоков ланцюгова приводу может відбутіся більш серйозна поломка двигуна, яка спричинили за собою дорогий ремонт. Для Запобігання цьом важліво стежіті за станом приводу и своєчасно обслуговуваті натягувач ланцюга ГРМ.
Особливості пристрою механізму натягу
Розглянемо конструкцію на прікладі авто ВАЗ сьомої моделі. На машині встановлен натягуваті Пристрій чіпко плунжерного типу. Необхідна степень натяжки відбувається за рахунок плунжера з пружиною.
Робота даного пристрою відбувається наступна чином - під впливи тиску пружини ВІН виходе зі свого посадкового місця и впирається в Черевик натяжителя ланцюга. Таким чином, деталь штовхає Черевик до моменту, коли ВІН НЕ зустріне Опір чіпко. За рахунок впліву потужної пружини зникає провисання приводу и відбувається натягнення. При цьом после регулювання натяжки плунжер механізму зупинятися сухарем. Во время трівалої ЕКСПЛУАТАЦІЇ авто ланцюг поступово розтягується, и ее нужно повторно натягнуті. Для цього необходимо відкрутіті контргайку фіксатора плунжера, после чого пружина знову Зроби вібірку провисання.
Натяжители ланцюга такого типу ма ють один суттєвий недолік.
Відео: Автоматичний Натяжитель Ланцюги ISAI
А самє - можлівість потрапляння дрібніх частінок сміття в посадкову місце плунжера, при цьом підвіщується ймовірність того, что ВІН заклинити у корпусі. Усунуті таку несправність можна, постукайте по корпусу механізму Гайкова ключем, іноді такий способ ремонту допомагає. Если ж корпус натяжителя пошкоджується, его нужно замініті.
Здійснювати періодічну операцію з відалення провисання елемента призводить не всегда Зручне, и для того щоб позбутіся від цієї процедури, автомобілісті часто встановлюють автоматичний натягувач ланцюга, Який самостійно віробляє натяжку в міру ослаблення чіпко. Конструктівні Особливості такого пристрою віключають можлівість его підклінювання.
Пристрій и робота автоматичного механізму
Деталь такого типу оснащена Храпова механізмом, за рахунок которого провисання ланцюга відаляється автоматично по мірі ее розтягування. Натягувач складається з корпусу и розташованої в ньом подпружиненной собачки храпового механізму. Такоже ВІН обладнань подпружиненной зубчастої планкою. Зуби на планці ма ють нахил в одну сторону, а їх крок складає один міліметр.
Як це працює
Залежних від ступенів провисання чіпко пружина механізму впліває на зубчасті планку, а вона в свою черга - на Черевик натяжителя ланцюга. При цьом повернення планки в Початкове положення Неможливо за рахунок собачки храпового пристрою.
Відео: Презентація ідеального натяжителя ланцюга ГРМ
Собачка становится между зубами планки и не дает їй відійті назад. Таким чином, пружина Постійно впліває на планку и підтягує ланцюг, а Механізм хропіння НЕ дает послабітіся.
Заміна натяжителя ланцюга
Провести заміну можна в Домашніх условиях. Достатньо лишь мати набір ІНСТРУМЕНТІВ І, відповідно, новий натяжітельній елемент. Цей Пристрій розташовано з зовнішнього боку картера двигуна, під водяним насосом. Для ремонтних робіт знадобляться слюсарні Тиси и ріжкові ключі на десять и тринадцять.
демонтаж пристрою
Ставімие машину на рівну поверхню и на гальма стоянки. Для того щоб зняти натягувач ланцюга ВАЗ &lsquo-а, що не нужно Нічого додатково демонтуваті з двигуна. Достатньо лишь відкрутіті Кріпильні гайки даного пристрою и дістаті его. При цьом необходимо стежіті за тім, Щоб не пошкодіті прокладку ущільнювача.
Монтаж нового пристрою
Если Механізм плунжерного типу, то перед установкою его на двигун нужно втопіті плунжер в корпус.
Для проведення цієї операции натяжители ланцюга акуратно затіскають в тисах. потім Гайкова ключем на тринадцять послаблюють контргайку. После цього під впливи пружини Механізм вісунеться з корпусу. Щоб его заштовхаті тому, натягувач дістається з тісів. Трімаючі деталь в руці, другою рукою вдавлюємо плунжер всередину корпусу І, утрімуючі в такому положенні, затягуємо контргайку. После цього можна встановлюваті регулююча Механізм на двигун. Для того щоб елемент спрацював и здійснів натяг, послаблюємо гайку, а потім ее затягуємо.
Міняємо Черевик натяжителя ланцюга ВАЗ &lsquo-а
Поміняти Черевик немного складніше, чем сам натягувач. Тут кроме демонтажу самого механізму додатково нужно зняти шківі пріводів газорозподільного механізму, розташовані в передній части силового агрегату.
Потім состоится необходимость в знятті захісної металевої кришки приводу, приводного шестерень распредвала и вала допоміжніх механізмів. Тільки после пророблення демонтажних робіт можна приступати до зняття Черевика. Незважаючі на тип системи живлення двигуна, натяжители ланцюга НЕ ма ють суттєвої різниці в плане їх заміні.
Монтаж натяжної автоматичного типу
При вірішенні замініті стандартний Пристрій на більш сучасне Зняття первого слід Проводити так, Як було описано вищє. На прікладі «сімки» можна відзначіті, что на двигун можлива установка пристрою автоматичного регулювання ланцюга. Дуже добре для цього підійде натягувач ланцюга «Пілот». Як правило, цею Механізм продається уже з всунути в корпус робочим штоком, Який має фіксацію (чеку) з торцевого боку пристрою. Для качана слід сделать установку автоматичного пристрою на двигун, яка відбувається таким же чином, як і монтаж стандартного регулятора.
После установки нужно плоскогубцями вітягнуті чеку фіксатора, и пружина натісне на планку. Далі слід вкрутіті болт в торцевих часть корпусу, Який перешкоджає віпаданню пружини. Найчастіше цею болт уходит в КОМПЛЕКТАЦІЇ з прістроєм натяжителя.
Як можна Побачити, процеси заміні и установки різніх тіпів натяжителей НЕ особливо відрізняються послідовністю виконан, и сделать ремонт автомобіля можна самостійно.
Натягувач на ВАЗ-21213
Ранее автомобілі даної моделі оснащені двигун з натяжителями, в конструкції якіх Було предусмотрена наявність пружини. У Сейчас годину ЦІ моделі оснащені гідравлічнімі натяжителями приводу. Плунжерний шток пристрою приводитися в рух під дією тиску масла. Цей тип пристрою так само є Повністю автоматична и не требует втручання людини для регулювання ступенів натягу чіпко.
Але, як и будь-яка деталь машини, гідравлічний натягувач ланцюга ( «Нива" не віняток) может засмітітіся и пошкодітіся в процесі роботи, и его придется замініті.
Процес Зняття здійснюється як на всех ВАЗівськіх авто до сьомої моделі, з однією лишь різніцею - необходимость Зняття гідравлічної трубки подачі масла, Підведення якої находится з торця деталі. Для того щоб в подалі олія НЕ вітікала з патрубка, его нужно заткнути шматочком дрантя або відповіднім болтом.
Важліво відзначіті, что после демонтажу деталі Варто провести ревізію на его подалі Придатність, можливо, ВІН просто засміченій. Масло, Пожалуйста Надходить до натягувачем, может нести в Собі сажу, елементи Вироблення металевих и гумових деталей, тому можливо підклінювання плунжерного штока. 
Для очищення помістіть деталь в невеликі Ємність з бензином, дайте їй побути в ньом Деяк годину, потім ретельно промійте и просушіть стисненим повітрям.
Огляньте уважний корпус и плунжерну частина механізму на наявність дефектів у виде подряпін и вм`ятини. При відсутності таких проводимо перевірку працездатності пристрою. Беремо его в руку, а другий намагаємося переміщаті плунжер в корпусі. Переміщатіся плунжер-шток повинен плавно и без різніх заїдань. Если ж рух плунжера утруднено, повторіть промівання ще раз. Коли и после цього Нічого НЕ змініться - замініть его новим. Установка гідравлічної деталі проводитися в послідовності, Зворотній Зняттю.
